La forma más sencilla de acelerar el trabajo del TPMS en su taller es eliminar la necesidad de llamar a su proveedor y esperar la entrega del sensor TPMS. Si tiene a la mano los cuatro sensores TPMS REDI-Sensor multiaplicación, estará listo para comenzar a trabajar en la mayoría de los vehículos que lleguen a su taller. En lugar de esperar la entrega de piezas o perder tiempo programando un sensor «universal», puede ponerse a trabajar de inmediato en el vehículo de su cliente.
¿Por qué necesitaría docenas de sensores originales?
La falta de estandarización y una amplia variedad de sensores TPMS OE y de repuesto han provocado una enorme proliferación de piezas de TPMS. Muchos de estos sensores requieren protocolos de RF distintos y utilizan modos de operación únicos. Las tiendas de repuestos han tenido dificultades para mantenerse al día con la gran cantidad de sensores TPMS que hay actualmente en el mercado. Algunos fabricantes han intentado abordar la proliferación de piezas de sensores TPMS con sensores «universales» que se suministran en blanco y deben programarse antes de instalarlos. Para los técnicos, esto significa que es posible que necesiten comprar herramientas especiales para realizar la programación. Estos sensores programables podrían requerir que los técnicos aprendan procedimientos especializados de reaprendizaje de sensores, diferentes de los procedimientos del equipo original. Muchos de los problemas de servicio de los TPMS que experimentan los talleres hoy en día se deben a problemas con la programación de estos sensores «universales».
Evite retrasos en el servicio de los sensores TPMS
Para evitar retrasos en el servicio, siempre asegúrese de que el software de su herramienta para TPMS sea la versión más reciente. La generación más reciente de sensores TPMS no realizará el reaprendizaje correctamente sin el software más reciente en la herramienta para TPMS.
