El uso de un imán en forma de O o de U colocado alrededor del vástago de la válvula para activar la transmisión de RF del sensor TPMS. La activación por imán se utiliza en sensores de generaciones anteriores equipados con un interruptor de láminas. Para algunas combinaciones de sensor/vehículo, esta puede ser una alternativa (o requisito) al uso de un activador de baja frecuencia y/o un activador de presión delta de la herramienta de escaneo para TPMS durante el reaprendizaje del vehículo.