{"id":39585,"date":"2019-08-15T20:08:54","date_gmt":"2019-08-16T00:08:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.redi-sensor.com\/tpms-service-tips-for-professionals\/"},"modified":"2024-09-25T08:55:36","modified_gmt":"2024-09-25T12:55:36","slug":"tpms-service-tips-for-professionals","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/tpms-service-tips-for-professionals\/","title":{"rendered":"Consejos para el servicio del TPMS, para profesionales de servicio automotriz"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-39585\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-39585-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"wow fadeIn panel-row-style panel-row-style-for-39585-0\" ><div id=\"pgc-39585-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-39585-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p><b>Consejos para el servicio del TPMS, para profesionales de servicio automotriz<\/b><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los desaf\u00edos t\u00e9cnicos relacionados con el servicio de los sensores TPMS, los talleres deben manejar el inventario de los TPMS, lidiar con la proliferaci\u00f3n de piezas y capacitar al personal sobre el servicio de los TPMS. <\/p>\n<p>En Continental, desarrollamos sistemas de control de presi\u00f3n de llantas para fabricantes de equipos originales, as\u00ed como sensores de repuesto y piezas de servicio para el mercado de repuestos automotrices. Queremos ayudar a que los conductores puedan contar con que sus sistemas TPMS brindar\u00e1n la seguridad para la que fueron dise\u00f1ados. Es por eso que ofrecemos estos consejos para el servicio del TPMS y preguntas frecuentes para profesionales de servicio automotriz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-39585-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-39585-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-39585-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<ul class=\"accordion\" data-accordion><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"0.1\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">Reaprendizaje De TPMS Vs Programaci\u00f3n De TPMS<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">Reaprendizaje De TPMS Vs Programaci\u00f3n De TPMS<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>Incluso entre los profesionales de servicio con experiencia, todav\u00eda hay muchas preguntas sobre el servicio del TPMS. Una de las preguntas m\u00e1s comunes que escuchamos es: \"\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre el reaprendizaje de TPMS y la programaci\u00f3n de TPMS?\" Aqu\u00ed est\u00e1 la respuesta:<\/p>\n<p><strong>La programaci\u00f3n del sensor TPMS es un paso adicional del servicio del TPMS<\/strong><\/p>\n<p>El reaprendizaje del veh\u00edculo y la programaci\u00f3n del sensor TPMS son procedimientos completamente diferentes. Los sensores TPMS de repuesto que vienen como \u201cprogramables\u201d, \u201cuniversales\u201d o \u201cclonables\u201d deben programarse con la informaci\u00f3n de protocolo\/aplicaci\u00f3n adecuada para el veh\u00edculo espec\u00edfico antes de poder instalarlos. Despu\u00e9s de programarlos correctamente, se lleva a cabo el reaprendizaje en el veh\u00edculo. Para poder programar los sensores programables, es posible que los t\u00e9cnicos tengan que invertir en herramientas especiales, capacitaci\u00f3n y software. Adem\u00e1s, estas herramientas de programaci\u00f3n deber\u00e1n actualizarse peri\u00f3dicamente para proporcionar las aplicaciones y el software m\u00e1s recientes para poder funcionar con los veh\u00edculos m\u00e1s nuevos.<\/p>\n<p><strong>Los sensores multiaplicaci\u00f3n vienen con los protocolos para TPMS cargados en la f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n<p>Los sensores TPMS multiaplicaci\u00f3n, como el REDI-Sensor, no requieren cargar los protocolos en el taller. REDI-Sensor viene listo para usarse con los protocolos TPMS necesarios para funcionar con los TPMS de m\u00faltiples veh\u00edculos. El REDI-Sensor elimina el tiempo dedicado a cargar protocolos. Esto elimina la posibilidad de errores de programaci\u00f3n para ayudar a agilizar el servicio de los TPMS y aumentar las utilidades.<\/p>\n<p><strong>El reaprendizaje del veh\u00edculo es un paso que siempre se requiere con el servicio del TPMS<\/strong><\/p>\n<p>Independientemente de que sea un sensor original, un sensor programable o un sensor multiaplicaci\u00f3n, todos los sensores TPMS de repuesto requieren el \"reaprendizaje\" para el veh\u00edculo. El procedimiento de reaprendizaje no solo conecta el sensor al sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas (TPM) del veh\u00edculo, sino que tambi\u00e9n revisa que el sistema TPM del veh\u00edculo est\u00e9 funcionando correctamente. Con la excepci\u00f3n de algunos modelos Chrysler y Mazda cuyo proceso de reaprendizaje se puede llevar a cabo mediante un proceso de conducci\u00f3n del veh\u00edculo, se requiere una herramienta de escaneo para TPMS para completar el procedimiento de reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"0.6\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">How to speed up TPMS work<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">How to speed up TPMS work<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>One of the easiest ways to speed up TPMS work in your shop is to eliminate the need to call your supplier and wait for a TPMS sensor delivery. By keeping the four REDI-Sensors Multi-Application TPMS Sensors on hand, you\u2019ll be ready to work on almost every vehicle in your shop. Instead of waiting for a parts delivery or spending time programming a \u2018universal\u2019 sensor, you can get right to work on your customer\u2019s vehicle.<\/p>\n<p>To be ready to service most of your customers with OE sensors, you would need to keep dozens of different sensors on hand. To be ready for your customers with REDI-Sensor, you just need a handful.<\/p>\n<p><strong>Why would I need dozens of OE sensors?<\/strong><\/p>\n<p>A lack of standardization and a wide variety of OE and aftermarket TPMS sensors on the market have caused tremendous TPMS parts proliferation. Many of these sensors require distinct <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/RF_module\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RF protocols<\/a> and use unique modes of operation. Parts stores have struggled to keep up with the huge number of TPMS sensors now on the market.<\/p>\n<p>Some manufacturers have tried to address the proliferation of TPMS sensor parts with \u2018universal\u2019 sensors that are supplied as blanks and need to be programmed before installation. These programmable sensors may require technicians to learn specialized sensor relearn procedures that are different from the OE procedures. Many of the TPMS service issues experienced by shops today are caused by problems with programming these \u2018universal\u2019 sensors.<\/p>\n<p><strong>Avoid TPMS sensor programming delays<\/strong><\/p>\n<p>REDI-Sensor needs no programming, so there are never any programming hang-ups. It is a true multi-application TPMS sensor, and each REDI-Sensor can be used on a variety of makes and models. REDI-Sensor works with most major scan tools with up-to-date software, so you don\u2019t have to purchase additional scan tools and software upgrades or undergo special training. If your scan tool is from <a href=\"https:\/\/www.bartecusa.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bartec<\/a>, OTC, ATEQ, or T.I.P.S., you\u2019re ready for REDI-Sensor.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"1.1\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">\u00bfCu\u00e1ndo Necesito Reemplazar Las Piezas De Servicio Del Sensor TPMS?<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">\u00bfCu\u00e1ndo Necesito Reemplazar Las Piezas De Servicio Del Sensor TPMS?<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>Las piezas del kit de servicio del sensor TPMS deben reemplazarse durante cada servicio a las llantas, incluido el servicio para reparaci\u00f3n de llantas ponchadas y al instalar llantas nuevas. Incluso cuando no sea necesario un reemplazo completo del sensor, deben reemplazar las piezas de servicio.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"1.6\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">\u00bfQu\u00e9 Incluyen Las Piezas De Servicio?<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">\u00bfQu\u00e9 Incluyen Las Piezas De Servicio?<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>Para sensores con v\u00e1stago met\u00e1lico, el kit de servicio generalmente consta de una tuerca hexagonal, un anillo\/junta, un n\u00facleo de v\u00e1lvula y un tap\u00f3n. Para sensores con v\u00e1stago de goma, el kit incluye un v\u00e1stago nuevo, n\u00facleo y tap\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"2.1\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">\u00bfCu\u00e1ndo Necesito Reemplazar Las Piezas De Servicio Del Sensor TPMS?<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">\u00bfCu\u00e1ndo Necesito Reemplazar Las Piezas De Servicio Del Sensor TPMS?<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>Antes de la introducci\u00f3n de los TPMS, la v\u00e1lvula de una llanta era una pieza sencilla. O conservaba el aire o el aire se escapaba y si se escapaba el aire, se reemplazaba la v\u00e1lvula. Ahora, con el sistema TPMS, el conjunto de la v\u00e1lvula es una parte integral del sistema de seguridad esencial exigido por ley federal. Si el conjunto de la v\u00e1lvula se ve comprometido, tambi\u00e9n lo estar\u00e1 todo el sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas. Las piezas de servicio pueden corroerse y perder su funcionalidad adecuada con el tiempo. Es necesario reemplazar las piezas de servicio del TPMS para devolverle al cliente el veh\u00edculo con el sistema de seguridad de las llantas funcionando seg\u00fan lo dise\u00f1ado.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"2.6\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">Mejores Pr\u00e1cticas Para El Servicio De Los Sensores TPMS:<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">Mejores Pr\u00e1cticas Para El Servicio De Los Sensores TPMS:<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><ul>\n<li>Usa \u00fanicamente las piezas de servicio espec\u00edficas para el TPMS. \u00a1Nunca utilice un n\u00facleo de v\u00e1lvula est\u00e1ndar de lat\u00f3n en un sensor TPMS!<\/li>\n<li>Utilice siempre piezas nuevas del kit de servicio TPMS. Nunca reutilice piezas de servicio que hayan sido instaladas previamente.<\/li>\n<li>Utilice siempre una herramienta dinamom\u00e9trica para apretar las tuercas hexagonales del sensor u otros componentes roscados del TPMS, seg\u00fan las especificaciones adecuadas.<\/li>\n<li>Los sensores TPMS solo necesitan ser reemplazados si est\u00e1n da\u00f1ados o si la pila est\u00e1 gastada.<\/li>\n<li>Siempre revise la llanta de refacci\u00f3n para determinar si est\u00e1 equipada con un TPMS y si funciona correctamente.<\/li>\n<li>Los sensores TPMS de repuesto requieren el proceso de reaprendizaje en el veh\u00edculo; adem\u00e1s, es posible que tambi\u00e9n lo requieran despu\u00e9s de una rotaci\u00f3n de las llantas.<\/li>\n<li>Al realizar cualquier tipo de trabajo que deje al descubierto una unidad de control o cableado, selle cuidadosamente los componentes para protegerlos de cualquier tipo de humedad o contacto qu\u00edmico. Si no est\u00e1n protegidos, pueden surgir problemas con los sensores TPMS, lo cual incluye lecturas de presi\u00f3n inexactas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"3.1\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">Tipos De Sensores TPMS<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">Tipos De Sensores TPMS<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p><strong>Hay varios tipos disponibles para servicio en los veh\u00edculos actuales: Sensores de repuesto OE:<\/strong><br \/>\nId\u00e9nticos al equipo original y preprogramados para el veh\u00edculo espec\u00edfico.<\/p>\n<p><strong>Sensores programables o 'universales':<\/strong> Estos sensores de repuesto vienen en blanco y requieren programaci\u00f3n para el veh\u00edculo espec\u00edfico antes de la instalaci\u00f3n. Es un paso de servicio adicional que requiere una herramienta de programaci\u00f3n con software especializado.<\/p>\n<p><strong>Sensores multiaplicaci\u00f3n y de protocolos m\u00faltiples:<\/strong> estos sensores de repuesto tienen protocolos TPMS para aplicaci\u00f3n en m\u00faltiples veh\u00edculos precargados en f\u00e1brica. No es necesario cargar los protocolos en el taller.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"3.6\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">\u00bfCu\u00e1l Es El Procedimiento De Reaprendizaje Del TPMS?<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">\u00bfCu\u00e1l Es El Procedimiento De Reaprendizaje Del TPMS?<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>El procedimiento de reaprendizaje del TPMS es un conjunto espec\u00edfico de pasos establecidos por el fabricante del veh\u00edculo para activar y confirmar la comunicaci\u00f3n entre el sistema TPMS del veh\u00edculo y los sensores TPMS montados en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p>Siempre se requiere un reaprendizaje del veh\u00edculo durante el reemplazo del sensor (as\u00ed como durante otros trabajos con sensores o llantas), ya sea que est\u00e9 utilizando un sensor OE, universal o multiaplicaci\u00f3n. En algunos veh\u00edculos el reaprendizaje se hace autom\u00e1ticamente al conducir, mientras que otros requieren una herramienta de escaneo TPMS para completar el aprendizaje.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"4.1\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">Sobre Las Pilas Del TPMS<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">Sobre Las Pilas Del TPMS<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>El sensor del sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas (TPMS) est\u00e1 dise\u00f1ado para sobrevivir y funcionar en condiciones de carretera muy duras. La vida \u00fatil operativa t\u00edpica de un sensor TPMS es de 5 a 10 a\u00f1os, seg\u00fan el tipo de sensor, c\u00f3mo se utiliza el veh\u00edculo y una variedad de otras condiciones. Las pilas del sensor TPMS est\u00e1n selladas en la carcasa del sensor y no se pueden cambiar. Cuando la pila se agota, el sensor ya no puede proteger al conductor y a los pasajeros y se debe reemplazar. Los factores clave que afectan la duraci\u00f3n de la pila del sensor incluyen:<\/p>\n<p><strong>Cuando est\u00e1 en marcha y cuando est\u00e1 estacionado<\/strong> - Se env\u00edan m\u00e1s transmisiones mientras el veh\u00edculo est\u00e1 en marcha, lo cual usa m\u00e1s energ\u00eda de la pila.<\/p>\n<p><strong>Especificaciones de los sensores<\/strong> - Algunos sensores tienen un modo de supervisi\u00f3n de estacionado adicional habilitado de f\u00e1brica, mientras que otros solo transmiten durante el movimiento.<\/p>\n<p><strong>Temperaturas extremas<\/strong> - La exposici\u00f3n a temperaturas muy fr\u00edas y muy calientes puede afectar el funcionamiento del sensor y da\u00f1ar la pila.<\/p>\n<p><strong>Tipo de pila<\/strong> - Las pilas tipo CR tienen una menor autodescarga y un rendimiento deficiente a bajas temperaturas, pero aguantan mejor las temperaturas extremadamente altas.<\/p>\n<p><strong>Eficacia del sensor TPMS<\/strong> - El circuito integrado de aplicaci\u00f3n espec\u00edfica (ASIC) de los sensores de la generaci\u00f3n anterior consum\u00eda mucha m\u00e1s energ\u00eda que los modelos actuales.<\/p>\n<p><strong>Capacidad de la pila<\/strong> - Las capacidades suelen oscilar entre 350 mA y 560 mA en toda la industria.<\/p>\n<p><strong>Diagn\u00f3stico de la pila del sensor<\/strong><\/p>\n<p>No siempre es f\u00e1cil evaluar el estado real de la pila de un sensor, a menos que est\u00e9 agotada. Cuando eso sucede, el sensor deja de transmitir y enciende la luz indicadora de mal funcionamiento del veh\u00edculo (MIL). Una pila debilitada puede provocar un funcionamiento espor\u00e1dico del TPMS. Algunas herramientas de escaneo para TPMS tienen una verificaci\u00f3n del estado de la pila, que puede ayudar a identificar una pila con voltaje reducido.<\/p>\n<p><strong>Soluci\u00f3n de problemas de baja temperatura<\/strong><\/p>\n<p>No todos los problemas de transmisi\u00f3n del sensor TPMS est\u00e1n relacionados con la pila. Las temperaturas fr\u00edas pueden crear un frustrante efecto de luz intermitente del TPMS, desde un indicador de baja presi\u00f3n de las llantas hasta un indicador de malfuncionamiento (MIL) o una combinaci\u00f3n consecutiva de ambos. Por ejemplo, la primera helada de la temporada o una gran ca\u00edda de las temperaturas durante la noche pueden provocar esta situaci\u00f3n. Cuando las temperaturas bajan, tambi\u00e9n baja la presi\u00f3n, lo que puede provocar una indicaci\u00f3n de presi\u00f3n baja de las llantas. Por eso es importante siempre mantener la presi\u00f3n adecuada indicada en la placa, especialmente con el cambio de cada estaci\u00f3n, cuando las fluctuaciones de temperatura son m\u00e1s probables. Las temperaturas extremadamente bajas pueden causar que falle la pila y que se ilumine la luz MIL.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"4.6\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">Servicio De Llantas Nuevas Y Reemplazo De Sensores<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">Servicio De Llantas Nuevas Y Reemplazo De Sensores<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p>Si un cliente viene a buscar llantas nuevas y se detecta que la pila del sensor est\u00e1 defectuosa o d\u00e9bil, considere recomendar el reemplazo de los cuatro sensores mientras las llantas est\u00e1n fuera del veh\u00edculo. Esto aumentar\u00e1 el costo total inicial, pero le ahorrar\u00e1 al cliente muchas molestias y cargos futuros por un segundo montaje y balanceo, as\u00ed como la frustraci\u00f3n de no haberle avisado con anticipaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><li class=\"accordion-item wow fadeIn\" data-wow-delay=\"5.1\" data-accordion-item ><a href=\"#\" class=\"accordion-title\">Luz De Advertencia Fija Vs Intermitente Del TPMS<\/a><div class=\"accordion-content\" data-tab-content><div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"><h4 itemprop=\"name\">Luz De Advertencia Fija Vs Intermitente Del TPMS<\/h4><div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"><div itemprop=\"text\"><p><!-- wp:fl-builder\/layout --><\/p>\n<p>Una luz de advertencia del TPMS que se ilumina de forma fija y permanece fija generalmente significa que una o m\u00e1s llantas tienen la presi\u00f3n de aire baja y deben inflarse a la presi\u00f3n correcta que figura en la placa de presi\u00f3n. Sin embargo, una luz que parpadea durante 60 a 90 segundos y luego se ilumina fijamente indica que hay un problema con el sistema TPMS.<\/p>\n<p>Es muy probable que uno o m\u00e1s sensores no se est\u00e9n comunicando con el veh\u00edculo. Esto puede deberse a una variedad de problemas. La luz intermitente puede significar que el sensor est\u00e1 da\u00f1ado, no hay sensor o la pila est\u00e1 agotada y es necesario reemplazarlo. Tambi\u00e9n puede significar que se ha instalado un sensor incorrecto en la llanta.<\/p>\n<p>Para asegurarse de darle el servicio adecuado al sistema TPMS, debe determinar cu\u00e1l de estos es el problema. A continuaci\u00f3n, se ofrecen algunos consejos adicionales que debe tener en cuenta cuando su cliente acuda a servicio: Revise los indicadores\/MIL cada vez que el veh\u00edculo de un cliente ingrese a su \u00e1rea de servicio, y documente la presencia de cualquier luz encendida o parpadeante antes de realizar cualquier trabajo.<\/p>\n<p>No olvide inspeccionar la llanta de repuesto si est\u00e1 equipada con un sensor TPMS. Cuando le de servicio al TPMS, inspeccione visualmente el v\u00e1stago, la tuerca hexagonal, la junta y el tap\u00f3n.<\/p>\n<p>La mejor pr\u00e1ctica recomendada es reemplazarlo con un nuevo kit de servicio. Informe siempre al cliente de los beneficios del TPMS, independientemente de que sea o no sea una oportunidad de venta.<\/p>\n<p><strong>Inscr\u00edbase para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y enterarse de los pr\u00f3ximos seminarios web de REDI-Sensor<\/strong><\/p>\n<p><!-- \/wp:fl-builder\/layout --><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/li><\/ul>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-39585-2\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-39585-2-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-39585-2-0-0\" class=\"so-panel widget widget_siteorigin-panels-postloop panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><h3 class=\"widget-title\">Additional Topics<\/h3>\n<section class=\"funnels\">\n\t<div class=\"grid-x grid-margin-x grid-margin-y align-left small-up-1 medium-up-2 large-up-3 landing\"  data-equalizer>\n\n\n\n\n\t<div class=\"cell wow fadeIn\" data-wow-delay=\".1s\" >\n\t\t\t\t\t<a class='image-link' href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/tpms-faqs\/\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"463\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/redi-sensor-header-pro-02-463x260.jpg\" class=\"attachment-funnel-image size-funnel-image wp-post-image\" alt=\"\" \/>\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"funnel-text\">\n\t\t\t<h5 class=\"title\" style=\"padding-right: 50px;\">Preguntas frecuentes sobre TPMS para profesionales de servicio automotriz<\/h5>\n\t\t\t<p class=\"excerpt\"><p>Frequently asked questions for auto service professionals<\/p>\n<\/p>\n\t\t\t<a class=\"funnel-link\" href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/tpms-faqs\/\"><i class=\"fal fa-lg fa-plus\"><\/i><\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"cell wow fadeIn\" data-wow-delay=\".2s\" >\n\t\t\t\t\t<a class='image-link' href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/videos\/\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"463\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/featured-image-header-09-2021-463x260.jpg\" class=\"attachment-funnel-image size-funnel-image wp-post-image\" alt=\"\" \/>\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"funnel-text\">\n\t\t\t<h5 class=\"title\" style=\"padding-right: 50px;\">Serie de v\u00eddeos de TPMS \u2013 consejos t\u00e9cnicos pr\u00e1cticos<\/h5>\n\t\t\t<p class=\"excerpt\">Desde los procedimientos de reaprendizaje de TPMS hasta los procedimientos&hellip;<\/p>\n\t\t\t<a class=\"funnel-link\" href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/videos\/\"><i class=\"fal fa-lg fa-plus\"><\/i><\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"cell wow fadeIn\" data-wow-delay=\".3s\" >\n\t\t\t\t\t<a class='image-link' href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/glosario-de-terminos\/\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"463\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844-463x260.jpeg\" class=\"attachment-funnel-image size-funnel-image wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844-463x260.jpeg 463w, https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844-640x360.jpeg 640w, https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844-1200x675.jpeg 1200w, https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Closeup-hand-with-REDI-Sensor-in-wheel-1500X844.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 639px) 98vw, (max-width: 1199px) 64vw, 463px\" \/>\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"funnel-text\">\n\t\t\t<h5 class=\"title\" style=\"padding-right: 50px;\">Glosario de t\u00e9rminos<\/h5>\n\t\t\t<p class=\"excerpt\">View terms and definitions related to the TPMS industry<\/p>\n\t\t\t<a class=\"funnel-link\" href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/glosario-de-terminos\/\"><i class=\"fal fa-lg fa-plus\"><\/i><\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n<\/section>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consejos para el servicio del TPMS, para profesionales de servicio automotriz Adem\u00e1s de los desaf\u00edos t\u00e9cnicos relacionados con el servicio de los sensores TPMS, los talleres deben manejar el inventario de los TPMS, lidiar con la proliferaci\u00f3n de piezas y capacitar al personal sobre el servicio de los TPMS. 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