{"id":39635,"date":"2019-08-14T13:55:38","date_gmt":"2019-08-14T17:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.redi-sensor.com\/is-your-tpms-light-on\/"},"modified":"2024-10-11T10:56:27","modified_gmt":"2024-10-11T14:56:27","slug":"esta-encendida-la-luz-de-su-tpms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/esta-encendida-la-luz-de-su-tpms\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1 encendida la luz de su TPMS?"},"content":{"rendered":"
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Si la luz del TPMS se enciende, act\u00fae de inmediato. Si no corres el riesgo de fallo de las llantas, lesiones graves o incluso la muerte.<\/b><\/h2>\n

El sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas de su veh\u00edculo, o TPMS, le alerta cuando al menos una de sus llantas est\u00e1 bastante desinflada. Es posible que le est\u00e9 indicando que una llanta est\u00e1 completamente desinflada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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La luz del TPMS es as\u00ed:<\/strong><\/span><\/h3>\n

Esta no es una luz de advertencia en el tablero que puedes ignorar o checar despu\u00e9s, por lo siguiente:<\/p>\n

Si la luz de su TPMS est\u00e1 encendida, significa que al menos una de sus llantas ha perdido al menos el 25% de su presi\u00f3n de aire, \u00a1y conducir con una llanta baja es peligroso! La Administraci\u00f3n de Seguridad Vial Nacional de EE. UU. <\/a> (U.S. National Highway Traffic Safety) afirma que \u201cuna presi\u00f3n por debajo de la recomendada puede causar una gran cantidad de calor que a su vez puede provocar un r\u00e1pido desgaste de las llantas, reventones y p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo que puede provocar un accidente\u201d.<\/p>\n

Conducir a velocidades de autopista con solo el 75% del aire que su llanta deber\u00eda tener puede hacer que la llanta se caliente tanto que incluso pueda comenzar a derretirse. Esto puede provocar una falla repentina y catastr\u00f3fica de las llantas y la p\u00e9rdida inmediata del control del veh\u00edculo, lo cual puede causar un accidente o vuelco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Here\u2019s what a TPMS light looks like:<\/strong><\/span><\/h3>\n

This is not a dashboard warning light you can ignore or \u201cdeal with later\u201d - and here\u2019s why:<\/p>\n

If your TPMS light is on, it means that at least one of your tires has lost at least 25% of of its air pressure, and driving with a seriously under-inflated tire is dangerous! The U.S. National Highway Traffic Safety Administration<\/a> states that \u201cPressure below the recommended can cause high heat generation that in turn can cause rapid tire wear, tire blowout, and loss of vehicle control that may cause a crash.\u201d <\/span><\/strong><\/p>\n

Driving at highway speeds with only 75% of the air your tire should have in it can cause the tire to heat up so much it can actually begin to melt! This can cause sudden, catastrophic tire failure and immediate loss of vehicle control \u2013 resulting in a vehicle crash or rollover. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00bfQu\u00e9 debo hacer si la luz de mi TPMS est\u00e1 encendida?<\/b><\/h3>\n

Si la luz de su TPMS est\u00e1 encendida, debe detenerse inmediatamente, determina qu\u00e9 llanta est\u00e1 baja y cambiarla, o consegue un profesional de servicio que te lo cambia. Luego, repare la llanta lo antes posible.<\/p>\n

\u00a1No espera ni intente conducir hasta un taller. Det\u00e9ngase en cuanto pueda en un lugar seguro y cambia la llanta! Con las llantas actuales de \u201cbajo perfil\u201d, puede ser dif\u00edcil ver si una llanta tiene baja presi\u00f3n. Las paredes laterales de la llanta son tan r\u00edgidas que la llanta no parece estar desinflada, incluso cuando est\u00e1 peligrosamente baja. Un man\u00f3metro puede indicarle cu\u00e1l llanta se tiene que cambiar.<\/p>\n

Si la luz de su TPMS est\u00e1 encendida, no lo tome a la ligera. Se estima que cada a\u00f1o m\u00e1s de 250,000 accidentes son causados por llantas bajas y que m\u00e1s de una cuarta parte de todas las lesiones resultantes de esos accidentes podr\u00edan haberse evitado con el TPMS. Si enciende su veh\u00edculo y ve la luz del TPMS parpadeando, entonces un sensor del TPMS o el sistema TPMS no est\u00e1 funcionando. Necesitar\u00e1 que un profesional lo diagnostique y repare. Pero verifique la presi\u00f3n de las llantas manualmente para asegurarse de que est\u00e9n bien, incluso si el sistema no lo est\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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CONSEJO:<\/strong> Lleve siempre un man\u00f3metro en su veh\u00edculo. Algunos sistemas TPMS tienen un indicador en el tablero que le mostrar\u00e1 qu\u00e9 llanta est\u00e1 baja. Sin embargo, muchos sistemas TPMS solo muestran la luz de advertencia del TPMS. Por eso siempre debe llevar un man\u00f3metro para medir la presi\u00f3n de las llantas.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00bfCu\u00e1nto aire debo poner en mis llantas?<\/b><\/h3>\n

Una de las preguntas m\u00e1s comunes sobre el mantenimiento del autom\u00f3vil que hacen los conductores es \"\u00bfcu\u00e1nto aire debo poner en las llantas?\"<\/strong> Puede encontrar la presi\u00f3n recomendada en el manual de su veh\u00edculo o en la 'placa de presi\u00f3n'<\/strong> en el interior de la puerta del conductor. Llene siempre las llantas al nivel recomendado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00bfEl TPMS elimina la necesidad de revisar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n de las llantas?<\/b><\/h3>\n

El TPMS no elimina la necesidad de revisar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n de las llantas. Debe revisar la presi\u00f3n de cada llanta con un man\u00f3metro una vez al mes para asegurarse de que todas las presiones sean \u00f3ptimas. Esta es la raz\u00f3n:<\/strong> El TPMS solo se activa cuando las llantas est\u00e1n m\u00e1s de un 25 % por debajo de la presi\u00f3n adecuada. Si conduces con llantas bajas, las desgastar\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido, obtendr\u00e1 menos millas por gal\u00f3n, el control del veh\u00edculo se ver\u00e1 afectado y la distancia de frenado aumentar\u00e1. <\/p>\n

La presi\u00f3n \u00f3ptima de las llantas es precisamente eso, \u00f3ptima. Conducir con llantas bajas aumentar\u00e1 el riesgo de accidentes, fallas de las llantas y da\u00f1o al veh\u00edculo, incluso si les falta menos del 25 % de aire. Manteniendo las llantas infladas a la presi\u00f3n adecuada puede reducir las emisiones de CO2, disminuir el desgaste de la banda de rodadura y maximizar el rendimiento de la gasolina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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\u00bfCu\u00e1ndo empezaron a utilizar los TPMS en vehiculos? <\/b><\/h3>\n

En la d\u00e9cada de los 1970 se dieron cuenta de la necesidad de un sistema de control de presi\u00f3n de llantas pr\u00e1ctico y econ\u00f3mico, cuando se descubri\u00f3 por medio de estudios de la Universidad Estatal de Indiana y Goodyear que alrededor del 1.5 % de todos los accidentes automovil\u00edsticos eran atribuibles a llantas con inflado bajo. <\/p>\n

Sin embargo, lo que llev\u00f3 a un mandato federal del uso de TPMS en todos los veh\u00edculos de pasajeros fue m\u00e1s de 3,000 lesiones resultantes de accidentes con Ford Explorer 1991 y sus llantas de Firestone. A principios de los a\u00f1os noventa, las SUV se volvieron muy populares por primera vez. Muchas, incluida la Ford Explorer, se construyeron sobre plataformas de camionetas pickup. Si bien a los conductores les gustaba la utilidad de las SUV, no rodaban con suavidad. Para mejorar esto, Ford especific\u00f3 el inflado de las llantas de la Explorer en el extremo m\u00e1s bajo del rango de inflado recomendado por el fabricante de las llantas. <\/p>\n

Eso significaba que si la llanta estaba ligeramente desinflada, estaba a un nivel peligrosamente bajo. Las Ford Explorer de 1991 que circulaban con el inflado peligrosamente bajo ten\u00edan tendencia a volcarse en maniobras de emergencia, lo que provoc\u00f3 250 muertes. La investigaci\u00f3n detr\u00e1s de esta tragedia llev\u00f3 al Congreso a aprobar la Ley TREAD (mejoras en las retiradas del mercado, responsabilidad y documentaci\u00f3n de transporte) de 2000. <\/p>\n

Esa ley especificaba que todos los veh\u00edculos de pasajeros de menos de 10,000 libras vendidos en los EE. UU. despu\u00e9s del 1 de Septiembre de 2007 deben estar equipados con un sistema de advertencia que alerta a los conductores si alguna de las llantas del veh\u00edculo est\u00e1 desinflada al menos en un 25 %. Adem\u00e1s, la Ley TREAD estableci\u00f3 que siempre que el veh\u00edculo est\u00e9 encendido, el TPMS debe alertar al conductor si hay un mal funcionamiento en el sistema.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Your TPMS light could save your life <\/span><\/b><\/h3>\n

Is your TPMS light on? Don\u2019t ignore it, don\u2019t delay dealing with it. Stop driving and get your tire changed. That light is telling you that you\u2019re driving a dangerously under-inflated tire. That can cost you anything from a ruined tire to a lost life. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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    La luz del TPMS podr\u00eda salvarle la vida<\/strong><\/span><\/h3>\n\n\u00bfEst\u00e1 encendida la luz de su TPMS? No la ignore, no demore en abordarla. Deje de conducir y cambie la llanta. Esa luz le indica que est\u00e1 conduciendo con una llanta peligrosamente baja. Eso puede costarle desde una llanta arruinada hasta la p\u00e9rdida de una vida.<\/span><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
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    1. <\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ol>\n\n\t\t\t\t
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      Si la luz del TPMS se enciende, act\u00fae de inmediato. Si no corres el riesgo de fallo de las llantas, lesiones graves o incluso la muerte. El sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas de su veh\u00edculo, o TPMS, le alerta cuando al menos una de sus llantas est\u00e1 bastante desinflada. 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