{"id":39751,"date":"2019-08-15T20:08:22","date_gmt":"2019-08-16T00:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.redi-sensor.com\/glossary-of-terms\/"},"modified":"2024-09-27T10:12:53","modified_gmt":"2024-09-27T14:12:53","slug":"glosario-de-terminos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/glosario-de-terminos\/","title":{"rendered":"Glosario de t\u00e9rminos"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-39751\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-39751-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"wow fadeIn panel-row-style panel-row-style-for-39751-0\" ><div id=\"pgc-39751-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-39751-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<h2>Glosario de t\u00e9rminos de TPMS<\/h2>\n<p><strong>Cortes\u00eda de Continental<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los diferentes tipos de sistemas y la variedad de componentes que se encuentran en los veh\u00edculos actuales equipados con TPMS, tambi\u00e9n existe una amplia variedad de t\u00e9rminos utilizados para describir diversas funciones y requisitos de servicio del TPMS. Este glosario le ayudar\u00e1 a definir y comprender mejor estos t\u00e9rminos de la industria.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Aclaraci\u00f3n: <\/strong>Si bien este glosario de t\u00e9rminos de TPMS puede contener informaci\u00f3n de referencia \u00fatil para el mercado global de servicio para TPMS, est\u00e1 destinado espec\u00edficamente a los EE. UU., principalmente debido a las referencias legislativas.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-39751-1\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-39751-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-39751-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_siteorigin-panels-postloop panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" >\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\n\n\t\t\t\t\t<nav aria-label=\"Pagination\">\n\t\t\t\t\t  <ul class=\"pagination glossary\" data-smooth-scroll>\n\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#A\" aria-label=\"A\">A<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#C\" aria-label=\"C\">C<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#D\" aria-label=\"D\">D<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#E\" aria-label=\"E\">E<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#F\" aria-label=\"F\">F<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#H\" aria-label=\"H\">H<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#I\" aria-label=\"I\">I<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#J\" aria-label=\"J\">J<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#K\" aria-label=\"K\">K<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#L\" aria-label=\"L\">L<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#M\" aria-label=\"M\">M<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#N\" aria-label=\"N\">N<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#O\" aria-label=\"O\">O<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#P\" aria-label=\"P\">P<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#R\" aria-label=\"R\">R<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#S\" aria-label=\"S\">S<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#T\" aria-label=\"T\">T<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t <li><a href=\"#V\" aria-label=\"V\">V<\/a><\/li>\n\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t\t  \t\t\n\t\t\t\t\t  \t<\/ul>\n\t\t\t\t\t<\/nav>\n\n\n\t\t\t\t\t<hr \/>\n\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"A\">A<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>A presi\u00f3n<\/strong><br\/>Un sensor TPMS instalado en el rin de la llanta mediante un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal recubierto de goma que se coloca en su lugar en el orificio de la v\u00e1lvula. Desde afuera del rin, y sin una inspecci\u00f3n minuciosa, dicho v\u00e1stago tiene una apariencia muy similar al v\u00e1stago de una v\u00e1lvula de tim\u00f3n tradicional (no TPMS).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un sensor TPMS instalado en el rin de la llanta mediante un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal recubierto de goma que se coloca en su lugar en el orificio de la v\u00e1lvula. Desde afuera del rin, y sin una inspecci\u00f3n minuciosa, dicho v\u00e1stago tiene una apariencia muy similar al v\u00e1stago de una v\u00e1lvula de tim\u00f3n tradicional (no TPMS).\">A presi\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>A presi\u00f3n<br\/>Un sensor TPMS instalado en el rin de la llanta mediante un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal recubierto de goma que se coloca en su lugar en el orificio de la v\u00e1lvula. Desde afuera del rin, y sin una inspecci\u00f3n minuciosa, dicho v\u00e1stago tiene una apariencia muy similar al v\u00e1stago de una v\u00e1lvula de tim\u00f3n tradicional (no TPMS).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Activador en guarda fango<\/strong><br\/>Para algunos veh\u00edculos de localizaci\u00f3n autom\u00e1tica, se utilizan activadores con conexi\u00f3n fija en el guarda fango para activar los sensores y determinar la ubicaci\u00f3n del identificador del sensor. Las tecnolog\u00edas m\u00e1s nuevas permiten completar la localizaci\u00f3n autom\u00e1tica con un software directamente integrado en los sensores\/receptor sin necesidad de activadores en el guarda fango.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Para algunos veh\u00edculos de localizaci\u00f3n autom\u00e1tica, se utilizan activadores con conexi\u00f3n fija en el guarda fango para activar los sensores y determinar la ubicaci\u00f3n del identificador del sensor. Las tecnolog\u00edas m\u00e1s nuevas permiten completar la localizaci\u00f3n autom\u00e1tica con un software directamente integrado en los sensores\/receptor sin necesidad de activadores en el guarda fango.\">Activador en guarda fango<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Activador en guarda fango<br\/>Para algunos veh\u00edculos de localizaci\u00f3n autom\u00e1tica, se utilizan activadores con conexi\u00f3n fija en el guarda fango para activar los sensores y determinar la ubicaci\u00f3n del identificador del sensor. Las tecnolog\u00edas m\u00e1s nuevas permiten completar la localizaci\u00f3n autom\u00e1tica con un software directamente integrado en los sensores\/receptor sin necesidad de activadores en el guarda fango.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Activador magn\u00e9tico<\/strong><br\/>El uso de un im\u00e1n en forma de O o de U colocado alrededor del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula para activar la transmisi\u00f3n de RF del sensor TPMS. La activaci\u00f3n por im\u00e1n se utiliza en sensores de generaciones anteriores equipados con un interruptor de l\u00e1minas. Para algunas combinaciones de sensor\/veh\u00edculo, esta puede ser una alternativa (o requisito) al uso de un activador de baja frecuencia y\/o un activador de presi\u00f3n delta de la herramienta de escaneo para TPMS durante el reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El uso de un im\u00e1n en forma de O o de U colocado alrededor del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula para activar la transmisi\u00f3n de RF del sensor TPMS. La activaci\u00f3n por im\u00e1n se utiliza en sensores de generaciones anteriores equipados con un interruptor de l\u00e1minas. Para algunas combinaciones de sensor\/veh\u00edculo, esta puede ser una alternativa (o requisito) al uso de un activador de baja frecuencia y\/o un activador de presi\u00f3n delta de la herramienta de escaneo para TPMS durante el reaprendizaje del veh\u00edculo.\">Activador magn\u00e9tico<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Activador magn\u00e9tico<br\/>El uso de un im\u00e1n en forma de O o de U colocado alrededor del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula para activar la transmisi\u00f3n de RF del sensor TPMS. La activaci\u00f3n por im\u00e1n se utiliza en sensores de generaciones anteriores equipados con un interruptor de l\u00e1minas. Para algunas combinaciones de sensor\/veh\u00edculo, esta puede ser una alternativa (o requisito) al uso de un activador de baja frecuencia y\/o un activador de presi\u00f3n delta de la herramienta de escaneo para TPMS durante el reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Activar<\/strong><br\/>Consulte la definici\u00f3n de \u201cSe\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d*.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Consulte la definici\u00f3n de \u201cSe\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d*.\">Activar<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Activar<br\/>Consulte la definici\u00f3n de \u201cSe\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d*.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Activar<\/strong><br\/>Consulte la definici\u00f3n de \u201cSe\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Consulte la definici\u00f3n de \u201cSe\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d.\">Activar<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Activar<br\/>Consulte la definici\u00f3n de \u201cSe\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Aire<\/strong><br\/>El gas m\u00e1s usado para inflar llantas. Es el aire que respiramos y tiene aproximadamente un 78% de nitr\u00f3geno y un 21% de ox\u00edgeno.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El gas m\u00e1s usado para inflar llantas. Es el aire que respiramos y tiene aproximadamente un 78% de nitr\u00f3geno y un 21% de ox\u00edgeno.\">Aire<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Aire<br\/>El gas m\u00e1s usado para inflar llantas. Es el aire que respiramos y tiene aproximadamente un 78% de nitr\u00f3geno y un 21% de ox\u00edgeno.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Anillo<\/strong><br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"junta\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Consulte la definici\u00f3n de \"junta\".\">Anillo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Anillo<br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"junta\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Aprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico<\/strong><br\/>Un veh\u00edculo que aprende autom\u00e1ticamente los identificadores de los sensores mientras se conduce, sin necesidad de que un t\u00e9cnico en servicio inicie el aprendizaje manualmente o lo cargue al sistema OBD-II. Algunos veh\u00edculos requieren un per\u00edodo de espera de hasta 20 a 30 minutos despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n o reemplazo de sensores antes de conducir; de lo contrario, el aprendizaje autom\u00e1tico fallar\u00e1 inicialmente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \u201caprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico\u201d, \u201clocalizaci\u00f3n\u201d, \u201cmodo de aprendizaje\u201d y \u201creaprendizaje del veh\u00edculo\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un veh\u00edculo que aprende autom\u00e1ticamente los identificadores de los sensores mientras se conduce, sin necesidad de que un t\u00e9cnico en servicio inicie el aprendizaje manualmente o lo cargue al sistema OBD-II. Algunos veh\u00edculos requieren un per\u00edodo de espera de hasta 20 a 30 minutos despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n o reemplazo de sensores antes de conducir; de lo contrario, el aprendizaje autom\u00e1tico fallar\u00e1 inicialmente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \u201caprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico\u201d, \u201clocalizaci\u00f3n\u201d, \u201cmodo de aprendizaje\u201d y \u201creaprendizaje del veh\u00edculo\u201d.\">Aprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Aprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico<br\/>Un veh\u00edculo que aprende autom\u00e1ticamente los identificadores de los sensores mientras se conduce, sin necesidad de que un t\u00e9cnico en servicio inicie el aprendizaje manualmente o lo cargue al sistema OBD-II. Algunos veh\u00edculos requieren un per\u00edodo de espera de hasta 20 a 30 minutos despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n o reemplazo de sensores antes de conducir; de lo contrario, el aprendizaje autom\u00e1tico fallar\u00e1 inicialmente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \u201caprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico\u201d, \u201clocalizaci\u00f3n\u201d, \u201cmodo de aprendizaje\u201d y \u201creaprendizaje del veh\u00edculo\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Arandela<\/strong><br\/>Parte del kit de servicio para sensores predominantemente atornillables. La arandela del TPMS est\u00e1 dise\u00f1ada para usarse adentro o afuera del rin, de acuerdo con instrucciones de instalaci\u00f3n espec\u00edficas, y como se deforma seg\u00fan los contornos del rin, es de un solo uso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Parte del kit de servicio para sensores predominantemente atornillables. La arandela del TPMS est\u00e1 dise\u00f1ada para usarse adentro o afuera del rin, de acuerdo con instrucciones de instalaci\u00f3n espec\u00edficas, y como se deforma seg\u00fan los contornos del rin, es de un solo uso.\">Arandela<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Arandela<br\/>Parte del kit de servicio para sensores predominantemente atornillables. La arandela del TPMS est\u00e1 dise\u00f1ada para usarse adentro o afuera del rin, de acuerdo con instrucciones de instalaci\u00f3n espec\u00edficas, y como se deforma seg\u00fan los contornos del rin, es de un solo uso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Atornillable<\/strong><br\/>Un tipo de sensor TPMS que se fija a la llanta mediante un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal roscado. El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula de metal que contiene la electr\u00f3nica del sensor TPMS se atornilla al borde entre una tuerca y la junta del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un tipo de sensor TPMS que se fija a la llanta mediante un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal roscado. El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula de metal que contiene la electr\u00f3nica del sensor TPMS se atornilla al borde entre una tuerca y la junta del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.\">Atornillable<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Atornillable<br\/>Un tipo de sensor TPMS que se fija a la llanta mediante un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal roscado. El v\u00e1stago de la v\u00e1lvula de metal que contiene la electr\u00f3nica del sensor TPMS se atornilla al borde entre una tuerca y la junta del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"C\">C<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Clasificaci\u00f3n de peso bruto del veh\u00edculo (GVWR)<\/strong><br\/>Seg\u00fan el fabricante del veh\u00edculo, el peso m\u00e1ximo permitido del veh\u00edculo con carga. GVWR tiene en cuenta las capacidades del motor, transmisi\u00f3n, carrocer\u00eda, suspensi\u00f3n, frenos, ejes y llantas. El GVW no debe exceder el GWR.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Seg\u00fan el fabricante del veh\u00edculo, el peso m\u00e1ximo permitido del veh\u00edculo con carga. GVWR tiene en cuenta las capacidades del motor, transmisi\u00f3n, carrocer\u00eda, suspensi\u00f3n, frenos, ejes y llantas. El GVW no debe exceder el GWR.\">Clasificaci\u00f3n de peso bruto del veh\u00edculo (GVWR)<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Clasificaci\u00f3n de peso bruto del veh\u00edculo (GVWR)<br\/>Seg\u00fan el fabricante del veh\u00edculo, el peso m\u00e1ximo permitido del veh\u00edculo con carga. GVWR tiene en cuenta las capacidades del motor, transmisi\u00f3n, carrocer\u00eda, suspensi\u00f3n, frenos, ejes y llantas. El GVW no debe exceder el GWR.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Clonaci\u00f3n<\/strong><br\/>El proceso de copiar un n\u00famero de identificaci\u00f3n de sensor existente y, en muchos casos, el protocolo del sensor (como con los sensores programables), a un sensor clonable del mercado de repuestos mediante el uso de una herramienta de programaci\u00f3n\/clonaci\u00f3n de sensores. El sensor copiado est\u00e1 destinado a aparecer ante el receptor TPMS del veh\u00edculo como el sensor antiguo\/instalado previamente.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El proceso de copiar un n\u00famero de identificaci\u00f3n de sensor existente y, en muchos casos, el protocolo del sensor (como con los sensores programables), a un sensor clonable del mercado de repuestos mediante el uso de una herramienta de programaci\u00f3n\/clonaci\u00f3n de sensores. El sensor copiado est\u00e1 destinado a aparecer ante el receptor TPMS del veh\u00edculo como el sensor antiguo\/instalado previamente.\">Clonaci\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Clonaci\u00f3n<br\/>El proceso de copiar un n\u00famero de identificaci\u00f3n de sensor existente y, en muchos casos, el protocolo del sensor (como con los sensores programables), a un sensor clonable del mercado de repuestos mediante el uso de una herramienta de programaci\u00f3n\/clonaci\u00f3n de sensores. El sensor copiado est\u00e1 destinado a aparecer ante el receptor TPMS del veh\u00edculo como el sensor antiguo\/instalado previamente.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>C\u00f3digos de diagn\u00f3stico de problemas [DTC]<\/strong><br\/>Un c\u00f3digo alfanum\u00e9rico que se establece en la computadora de a bordo de un veh\u00edculo cuando un sensor\/receptor detecta una conexi\u00f3n que puede provocar un fallo de un componente del sistema.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un c\u00f3digo alfanum\u00e9rico que se establece en la computadora de a bordo de un veh\u00edculo cuando un sensor\/receptor detecta una conexi\u00f3n que puede provocar un fallo de un componente del sistema.\">C\u00f3digos de diagn\u00f3stico de problemas [DTC]<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>C\u00f3digos de diagn\u00f3stico de problemas [DTC]<br\/>Un c\u00f3digo alfanum\u00e9rico que se establece en la computadora de a bordo de un veh\u00edculo cuando un sensor\/receptor detecta una conexi\u00f3n que puede provocar un fallo de un componente del sistema.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Componentes retenidos<\/strong><br\/>Componentes de hardware que no se pueden desmontar debido a la corrosi\u00f3n. Consulte la definici\u00f3n de corrosi\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Componentes de hardware que no se pueden desmontar debido a la corrosi\u00f3n. Consulte la definici\u00f3n de corrosi\u00f3n.\">Componentes retenidos<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Componentes retenidos<br\/>Componentes de hardware que no se pueden desmontar debido a la corrosi\u00f3n. Consulte la definici\u00f3n de corrosi\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Comunicaci\u00f3n cruzada<\/strong><br\/>Interferencia o comunicaci\u00f3n no deseada basada en radiofrecuencia entre sensores, herramientas de escaneo para TPMS, receptores de veh\u00edculos y\/o posiblemente otros dispositivos electr\u00f3nicos emisores de RF en las inmediaciones. La conversaci\u00f3n cruzada es problem\u00e1tica m\u00e1s que nada cuando los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del sensor est\u00e1n en el proceso de reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Interferencia o comunicaci\u00f3n no deseada basada en radiofrecuencia entre sensores, herramientas de escaneo para TPMS, receptores de veh\u00edculos y\/o posiblemente otros dispositivos electr\u00f3nicos emisores de RF en las inmediaciones. La conversaci\u00f3n cruzada es problem\u00e1tica m\u00e1s que nada cuando los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del sensor est\u00e1n en el proceso de reaprendizaje del veh\u00edculo.\">Comunicaci\u00f3n cruzada<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Comunicaci\u00f3n cruzada<br\/>Interferencia o comunicaci\u00f3n no deseada basada en radiofrecuencia entre sensores, herramientas de escaneo para TPMS, receptores de veh\u00edculos y\/o posiblemente otros dispositivos electr\u00f3nicos emisores de RF en las inmediaciones. La conversaci\u00f3n cruzada es problem\u00e1tica m\u00e1s que nada cuando los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del sensor est\u00e1n en el proceso de reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Consulte la definici\u00f3n de \u201cse\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d<\/strong><br\/>Normalmente, una onda de 125 KHz, con modulaci\u00f3n (que contiene datos) o sin ella, transmitida por una herramienta de escaneo TPMS para provocar una transmisi\u00f3n de RF del sensor TPMS.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Normalmente, una onda de 125 KHz, con modulaci\u00f3n (que contiene datos) o sin ella, transmitida por una herramienta de escaneo TPMS para provocar una transmisi\u00f3n de RF del sensor TPMS.\">Consulte la definici\u00f3n de \u201cse\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Consulte la definici\u00f3n de \u201cse\u00f1al de activaci\u00f3n de baja frecuencia LF\u201d<br\/>Normalmente, una onda de 125 KHz, con modulaci\u00f3n (que contiene datos) o sin ella, transmitida por una herramienta de escaneo TPMS para provocar una transmisi\u00f3n de RF del sensor TPMS.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Corrosi\u00f3n<\/strong><br\/>Degradaci\u00f3n de piezas debido a exposici\u00f3n ambiental, qu\u00edmica y\/o a metales diferentes (corrosi\u00f3n galv\u00e1nica). Se sabe que la corrosi\u00f3n se acelera debido a las soluciones salinas para carreteras, los limpiadores \u00e1cidos para rines, la reutilizaci\u00f3n de piezas viejas y el descuido o ignorancia de los intervalos regulares de servicio de piezas. A menudo es m\u00e1s evidente entre los componentes roscados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Degradaci\u00f3n de piezas debido a exposici\u00f3n ambiental, qu\u00edmica y\/o a metales diferentes (corrosi\u00f3n galv\u00e1nica). Se sabe que la corrosi\u00f3n se acelera debido a las soluciones salinas para carreteras, los limpiadores \u00e1cidos para rines, la reutilizaci\u00f3n de piezas viejas y el descuido o ignorancia de los intervalos regulares de servicio de piezas. A menudo es m\u00e1s evidente entre los componentes roscados.\">Corrosi\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Corrosi\u00f3n<br\/>Degradaci\u00f3n de piezas debido a exposici\u00f3n ambiental, qu\u00edmica y\/o a metales diferentes (corrosi\u00f3n galv\u00e1nica). Se sabe que la corrosi\u00f3n se acelera debido a las soluciones salinas para carreteras, los limpiadores \u00e1cidos para rines, la reutilizaci\u00f3n de piezas viejas y el descuido o ignorancia de los intervalos regulares de servicio de piezas. A menudo es m\u00e1s evidente entre los componentes roscados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Corrosi\u00f3n galv\u00e1nica<\/strong><br\/>La degradaci\u00f3n estructural acelerada de piezas debido a un proceso electroqu\u00edmico causado por metales diferentes que entran en contacto entre s\u00ed. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"corrosi\u00f3n\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La degradaci\u00f3n estructural acelerada de piezas debido a un proceso electroqu\u00edmico causado por metales diferentes que entran en contacto entre s\u00ed. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"corrosi\u00f3n\".\">Corrosi\u00f3n galv\u00e1nica<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Corrosi\u00f3n galv\u00e1nica<br\/>La degradaci\u00f3n estructural acelerada de piezas debido a un proceso electroqu\u00edmico causado por metales diferentes que entran en contacto entre s\u00ed. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"corrosi\u00f3n\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"D\">D<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Disposici\u00f3n sobre la desactivaci\u00f3n intencional (49 USC 30122(b))<\/strong><br\/>Esta regulaci\u00f3n de la Ley de Seguridad de Veh\u00edculos Motorizados proh\u00edbe la desactivaci\u00f3n intencional de un sistema TPMS operativo, pero bajo algunas condiciones, puede permitir evitar la reparaci\u00f3n de un sistema que previamente no estaba operativo. Aseg\u00farese de seguir las leyes locales\/asegurarse de cumplir con las inspecciones estatales. Y siempre se recomienda mantener completamente el sistema TPMS para mejorar la seguridad y los beneficios de eficiencia de los neum\u00e1ticos\/veh\u00edculos. Hay m\u00e1s informaci\u00f3n disponible en l\u00ednea en la Asociaci\u00f3n de la Industria de Llantera (TIA) y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Esta regulaci\u00f3n de la Ley de Seguridad de Veh\u00edculos Motorizados proh\u00edbe la desactivaci\u00f3n intencional de un sistema TPMS operativo, pero bajo algunas condiciones, puede permitir evitar la reparaci\u00f3n de un sistema que previamente no estaba operativo. Aseg\u00farese de seguir las leyes locales\/asegurarse de cumplir con las inspecciones estatales. Y siempre se recomienda mantener completamente el sistema TPMS para mejorar la seguridad y los beneficios de eficiencia de los neum\u00e1ticos\/veh\u00edculos. Hay m\u00e1s informaci\u00f3n disponible en l\u00ednea en la Asociaci\u00f3n de la Industria de Llantera (TIA) y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA).\">Disposici\u00f3n sobre la desactivaci\u00f3n intencional (49 USC 30122(b))<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Disposici\u00f3n sobre la desactivaci\u00f3n intencional (49 USC 30122(b))<br\/>Esta regulaci\u00f3n de la Ley de Seguridad de Veh\u00edculos Motorizados proh\u00edbe la desactivaci\u00f3n intencional de un sistema TPMS operativo, pero bajo algunas condiciones, puede permitir evitar la reparaci\u00f3n de un sistema que previamente no estaba operativo. Aseg\u00farese de seguir las leyes locales\/asegurarse de cumplir con las inspecciones estatales. Y siempre se recomienda mantener completamente el sistema TPMS para mejorar la seguridad y los beneficios de eficiencia de los neum\u00e1ticos\/veh\u00edculos. Hay m\u00e1s informaci\u00f3n disponible en l\u00ednea en la Asociaci\u00f3n de la Industria de Llantera (TIA) y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Duraci\u00f3n de la pila<\/strong><br\/>En la mayor\u00eda de los sensores TPMS, la vida \u00fatil esperada de la pila es de entre 5 y 10 a\u00f1os, seg\u00fan la generaci\u00f3n del modelo del sensor, las especificaciones OE del sistema del veh\u00edculo, los efectos del medio ambiente y las millas recorridas, entre otros factores. Las pilas del sensor TPMS no son reemplazables.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"En la mayor\u00eda de los sensores TPMS, la vida \u00fatil esperada de la pila es de entre 5 y 10 a\u00f1os, seg\u00fan la generaci\u00f3n del modelo del sensor, las especificaciones OE del sistema del veh\u00edculo, los efectos del medio ambiente y las millas recorridas, entre otros factores. Las pilas del sensor TPMS no son reemplazables.\">Duraci\u00f3n de la pila<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Duraci\u00f3n de la pila<br\/>En la mayor\u00eda de los sensores TPMS, la vida \u00fatil esperada de la pila es de entre 5 y 10 a\u00f1os, seg\u00fan la generaci\u00f3n del modelo del sensor, las especificaciones OE del sistema del veh\u00edculo, los efectos del medio ambiente y las millas recorridas, entre otros factores. Las pilas del sensor TPMS no son reemplazables.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"E\">E<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Ensamble del sensor<\/strong><br\/>Esta es la unidad electr\u00f3nica montada directamente dentro de la c\u00e1mara de aire del conjunto de la llanta y el rin. Contiene un elemento sensor de presi\u00f3n y, seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, tambi\u00e9n puede monitorear la temperatura del aire de las llantas y proporcionar otras funciones de monitoreo avanzadas transmitidas de forma inal\u00e1mbrica al receptor del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Esta es la unidad electr\u00f3nica montada directamente dentro de la c\u00e1mara de aire del conjunto de la llanta y el rin. Contiene un elemento sensor de presi\u00f3n y, seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, tambi\u00e9n puede monitorear la temperatura del aire de las llantas y proporcionar otras funciones de monitoreo avanzadas transmitidas de forma inal\u00e1mbrica al receptor del veh\u00edculo.\">Ensamble del sensor<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ensamble del sensor<br\/>Esta es la unidad electr\u00f3nica montada directamente dentro de la c\u00e1mara de aire del conjunto de la llanta y el rin. Contiene un elemento sensor de presi\u00f3n y, seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, tambi\u00e9n puede monitorear la temperatura del aire de las llantas y proporcionar otras funciones de monitoreo avanzadas transmitidas de forma inal\u00e1mbrica al receptor del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"F\">F<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>FMVSS<\/strong><br\/>Est\u00e1ndar federal de seguridad de veh\u00edculos motorizados de EE. UU.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Est\u00e1ndar federal de seguridad de veh\u00edculos motorizados de EE. UU.\">FMVSS<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>FMVSS<br\/>Est\u00e1ndar federal de seguridad de veh\u00edculos motorizados de EE. UU.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>FMVSS No. 138<\/strong><br\/>Un est\u00e1ndar desarrollado por la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras de EE. UU. (NHTSA). Esta norma final de TPMS entr\u00f3 en vigor el 8 de abril de 2005 (con una incorporaci\u00f3n gradual de veh\u00edculos del 20 % para veh\u00edculos de 2006, del 70 % para veh\u00edculos de 2007 y del 100 % para veh\u00edculos de 2008). La regla requiere que los autom\u00f3viles de pasajeros nuevos, veh\u00edculos de pasajeros multiprop\u00f3sito, camiones y autobuses con una clasificaci\u00f3n de peso bruto vehicular (GVWR) de 4,536 kg (10,000 libras) o menos, excepto aquellos con ruedas dobles en un eje, est\u00e9n equipados con un TPMS para alertar al conductor cuando una o m\u00e1s llantas del veh\u00edculo, hasta un total de las 4 llantas, est\u00e1n significativamente bajas. Espec\u00edficamente, el TPMS debe advertir al conductor mediante un indicador de baja presi\u00f3n dentro de los 20 minutos cuando la presi\u00f3n de una o m\u00e1s de las llantas del veh\u00edculo est\u00e1 un 25 por ciento o m\u00e1s por debajo de la presi\u00f3n de inflado en fr\u00edo recomendada por el fabricante del veh\u00edculo, o un nivel m\u00ednimo de presi\u00f3n especificado en la norma, la que sea mayor. El sistema tambi\u00e9n debe incluir una luz indicadora de mal funcionamiento. El est\u00e1ndar es tecnol\u00f3gicamente neutral lo cual permite sistemas directos o indirectos, siempre que cumplan con los requisitos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un est\u00e1ndar desarrollado por la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras de EE. UU. (NHTSA). Esta norma final de TPMS entr\u00f3 en vigor el 8 de abril de 2005 (con una incorporaci\u00f3n gradual de veh\u00edculos del 20 % para veh\u00edculos de 2006, del 70 % para veh\u00edculos de 2007 y del 100 % para veh\u00edculos de 2008). La regla requiere que los autom\u00f3viles de pasajeros nuevos, veh\u00edculos de pasajeros multiprop\u00f3sito, camiones y autobuses con una clasificaci\u00f3n de peso bruto vehicular (GVWR) de 4,536 kg (10,000 libras) o menos, excepto aquellos con ruedas dobles en un eje, est\u00e9n equipados con un TPMS para alertar al conductor cuando una o m\u00e1s llantas del veh\u00edculo, hasta un total de las 4 llantas, est\u00e1n significativamente bajas. Espec\u00edficamente, el TPMS debe advertir al conductor mediante un indicador de baja presi\u00f3n dentro de los 20 minutos cuando la presi\u00f3n de una o m\u00e1s de las llantas del veh\u00edculo est\u00e1 un 25 por ciento o m\u00e1s por debajo de la presi\u00f3n de inflado en fr\u00edo recomendada por el fabricante del veh\u00edculo, o un nivel m\u00ednimo de presi\u00f3n especificado en la norma, la que sea mayor. El sistema tambi\u00e9n debe incluir una luz indicadora de mal funcionamiento. El est\u00e1ndar es tecnol\u00f3gicamente neutral lo cual permite sistemas directos o indirectos, siempre que cumplan con los requisitos.\">FMVSS No. 138<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>FMVSS No. 138<br\/>Un est\u00e1ndar desarrollado por la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras de EE. UU. (NHTSA). Esta norma final de TPMS entr\u00f3 en vigor el 8 de abril de 2005 (con una incorporaci\u00f3n gradual de veh\u00edculos del 20 % para veh\u00edculos de 2006, del 70 % para veh\u00edculos de 2007 y del 100 % para veh\u00edculos de 2008). La regla requiere que los autom\u00f3viles de pasajeros nuevos, veh\u00edculos de pasajeros multiprop\u00f3sito, camiones y autobuses con una clasificaci\u00f3n de peso bruto vehicular (GVWR) de 4,536 kg (10,000 libras) o menos, excepto aquellos con ruedas dobles en un eje, est\u00e9n equipados con un TPMS para alertar al conductor cuando una o m\u00e1s llantas del veh\u00edculo, hasta un total de las 4 llantas, est\u00e1n significativamente bajas. Espec\u00edficamente, el TPMS debe advertir al conductor mediante un indicador de baja presi\u00f3n dentro de los 20 minutos cuando la presi\u00f3n de una o m\u00e1s de las llantas del veh\u00edculo est\u00e1 un 25 por ciento o m\u00e1s por debajo de la presi\u00f3n de inflado en fr\u00edo recomendada por el fabricante del veh\u00edculo, o un nivel m\u00ednimo de presi\u00f3n especificado en la norma, la que sea mayor. El sistema tambi\u00e9n debe incluir una luz indicadora de mal funcionamiento. El est\u00e1ndar es tecnol\u00f3gicamente neutral lo cual permite sistemas directos o indirectos, siempre que cumplan con los requisitos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"H\">H<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Herramienta de activaci\u00f3n<\/strong><br\/>A veces se utiliza como nombre alternativo para una herramienta de escaneo completa, pero este t\u00e9rmino generalmente se refiere a una versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de una herramienta de escaneo para TPMS dise\u00f1ada solo para sensores de activaci\u00f3n de baja frecuencia.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"A veces se utiliza como nombre alternativo para una herramienta de escaneo completa, pero este t\u00e9rmino generalmente se refiere a una versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de una herramienta de escaneo para TPMS dise\u00f1ada solo para sensores de activaci\u00f3n de baja frecuencia.\">Herramienta de activaci\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Herramienta de activaci\u00f3n<br\/>A veces se utiliza como nombre alternativo para una herramienta de escaneo completa, pero este t\u00e9rmino generalmente se refiere a una versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica de una herramienta de escaneo para TPMS dise\u00f1ada solo para sensores de activaci\u00f3n de baja frecuencia.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Herramienta de escaneo<\/strong><br\/>Un dispositivo electr\u00f3nico port\u00e1til dise\u00f1ado para TPMS y utilizado para activar (despertar) sensores, capturar\/leer la identificaci\u00f3n de sensores, diagnosticar fallas de funcionamiento de los sensores TPMS y realizar procedimientos de reaprendizaje del veh\u00edculo. Algunas herramientas de escaneo tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1adas para la programaci\u00f3n, clonaci\u00f3n y\/o configuraci\u00f3n de sensores de repuesto. Las caracter\u00edsticas generales var\u00edan seg\u00fan el modelo de herramienta y la versi\u00f3n de software.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un dispositivo electr\u00f3nico port\u00e1til dise\u00f1ado para TPMS y utilizado para activar (despertar) sensores, capturar\/leer la identificaci\u00f3n de sensores, diagnosticar fallas de funcionamiento de los sensores TPMS y realizar procedimientos de reaprendizaje del veh\u00edculo. Algunas herramientas de escaneo tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1adas para la programaci\u00f3n, clonaci\u00f3n y\/o configuraci\u00f3n de sensores de repuesto. Las caracter\u00edsticas generales var\u00edan seg\u00fan el modelo de herramienta y la versi\u00f3n de software.\">Herramienta de escaneo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Herramienta de escaneo<br\/>Un dispositivo electr\u00f3nico port\u00e1til dise\u00f1ado para TPMS y utilizado para activar (despertar) sensores, capturar\/leer la identificaci\u00f3n de sensores, diagnosticar fallas de funcionamiento de los sensores TPMS y realizar procedimientos de reaprendizaje del veh\u00edculo. Algunas herramientas de escaneo tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1adas para la programaci\u00f3n, clonaci\u00f3n y\/o configuraci\u00f3n de sensores de repuesto. Las caracter\u00edsticas generales var\u00edan seg\u00fan el modelo de herramienta y la versi\u00f3n de software.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Herramienta de modo de b\u00fasqueda<\/strong><br\/>Una herramienta de activaci\u00f3n dise\u00f1ada para recorrer todas las se\u00f1ales de activaci\u00f3n (despertar) de baja frecuencia LF conocidas sin que el t\u00e9cnico introduzca una marca o a\u00f1o de modelo espec\u00edfico del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Una herramienta de activaci\u00f3n dise\u00f1ada para recorrer todas las se\u00f1ales de activaci\u00f3n (despertar) de baja frecuencia LF conocidas sin que el t\u00e9cnico introduzca una marca o a\u00f1o de modelo espec\u00edfico del veh\u00edculo.\">Herramienta de modo de b\u00fasqueda<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Herramienta de modo de b\u00fasqueda<br\/>Una herramienta de activaci\u00f3n dise\u00f1ada para recorrer todas las se\u00f1ales de activaci\u00f3n (despertar) de baja frecuencia LF conocidas sin que el t\u00e9cnico introduzca una marca o a\u00f1o de modelo espec\u00edfico del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Huella<\/strong><br\/>La zona de contacto de la banda de rodadura de una llanta que se toca la superficie de la carretera. Esto se ve directamente afectado por la presi\u00f3n de inflado de las llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La zona de contacto de la banda de rodadura de una llanta que se toca la superficie de la carretera. Esto se ve directamente afectado por la presi\u00f3n de inflado de las llantas.\">Huella<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Huella<br\/>La zona de contacto de la banda de rodadura de una llanta que se toca la superficie de la carretera. Esto se ve directamente afectado por la presi\u00f3n de inflado de las llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"I\">I<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Indicador de advertencia de baja presi\u00f3n<\/strong><br\/>La luz de baja presi\u00f3n de llantas del tablero que se ilumina cuando la presi\u00f3n de aire en una o m\u00e1s llantas del veh\u00edculo est\u00e1 el 25% o m\u00e1s por debajo de la presi\u00f3n especificada en la placa de presi\u00f3n. Es una luz fija, que permanece encendida hasta que las llantas est\u00e9n infladas a la presi\u00f3n indicada en la placa de presi\u00f3n. Algunos veh\u00edculos tambi\u00e9n requieren que la presi\u00f3n de todas las llantas (hasta 5, si el repuesto est\u00e1 equipado con un sensor) est\u00e9 al nivel indicado en la placa de presi\u00f3n y\/o un reinicio del veh\u00edculo para borrar la luz.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La luz de baja presi\u00f3n de llantas del tablero que se ilumina cuando la presi\u00f3n de aire en una o m\u00e1s llantas del veh\u00edculo est\u00e1 el 25% o m\u00e1s por debajo de la presi\u00f3n especificada en la placa de presi\u00f3n. Es una luz fija, que permanece encendida hasta que las llantas est\u00e9n infladas a la presi\u00f3n indicada en la placa de presi\u00f3n. Algunos veh\u00edculos tambi\u00e9n requieren que la presi\u00f3n de todas las llantas (hasta 5, si el repuesto est\u00e1 equipado con un sensor) est\u00e9 al nivel indicado en la placa de presi\u00f3n y\/o un reinicio del veh\u00edculo para borrar la luz.\">Indicador de advertencia de baja presi\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Indicador de advertencia de baja presi\u00f3n<br\/>La luz de baja presi\u00f3n de llantas del tablero que se ilumina cuando la presi\u00f3n de aire en una o m\u00e1s llantas del veh\u00edculo est\u00e1 el 25% o m\u00e1s por debajo de la presi\u00f3n especificada en la placa de presi\u00f3n. Es una luz fija, que permanece encendida hasta que las llantas est\u00e9n infladas a la presi\u00f3n indicada en la placa de presi\u00f3n. Algunos veh\u00edculos tambi\u00e9n requieren que la presi\u00f3n de todas las llantas (hasta 5, si el repuesto est\u00e1 equipado con un sensor) est\u00e9 al nivel indicado en la placa de presi\u00f3n y\/o un reinicio del veh\u00edculo para borrar la luz.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Indicador en el tablero<\/strong><br\/>El indicador de TPMS en el tablero le indica visualmente al conductor una situaci\u00f3n de baja presi\u00f3n de las llantas o mal funcionamiento del sistema y, si est\u00e1 equipado, tambi\u00e9n puede mostrar la presi\u00f3n de cada llanta individual o las temperaturas del aire de las llantas por ubicaci\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El indicador de TPMS en el tablero le indica visualmente al conductor una situaci\u00f3n de baja presi\u00f3n de las llantas o mal funcionamiento del sistema y, si est\u00e1 equipado, tambi\u00e9n puede mostrar la presi\u00f3n de cada llanta individual o las temperaturas del aire de las llantas por ubicaci\u00f3n.\">Indicador en el tablero<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Indicador en el tablero<br\/>El indicador de TPMS en el tablero le indica visualmente al conductor una situaci\u00f3n de baja presi\u00f3n de las llantas o mal funcionamiento del sistema y, si est\u00e1 equipado, tambi\u00e9n puede mostrar la presi\u00f3n de cada llanta individual o las temperaturas del aire de las llantas por ubicaci\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Inflado en fr\u00edo<\/strong><br\/>La presi\u00f3n de una llanta que ha estado parada durante tres horas o m\u00e1s, o que no ha conducido durante m\u00e1s de una milla. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de la \u201cplaca de presi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La presi\u00f3n de una llanta que ha estado parada durante tres horas o m\u00e1s, o que no ha conducido durante m\u00e1s de una milla. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de la \u201cplaca de presi\u00f3n\u201d.\">Inflado en fr\u00edo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Inflado en fr\u00edo<br\/>La presi\u00f3n de una llanta que ha estado parada durante tres horas o m\u00e1s, o que no ha conducido durante m\u00e1s de una milla. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de la \u201cplaca de presi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Inflado excesivo<\/strong><br\/>El inflado de una llanta a m\u00e1s de la presi\u00f3n recomendada. Las consecuencias negativas del inflado excesivo son una conducci\u00f3n brusca, da\u00f1o a las llantas, desgaste inadecuado, posibles p\u00e9rdidas en la maniobrabilidad y el frenado, mayor probabilidad de hidroplaneo y tensi\u00f3n en el sistema de suspensi\u00f3n, entre otros problemas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El inflado de una llanta a m\u00e1s de la presi\u00f3n recomendada. Las consecuencias negativas del inflado excesivo son una conducci\u00f3n brusca, da\u00f1o a las llantas, desgaste inadecuado, posibles p\u00e9rdidas en la maniobrabilidad y el frenado, mayor probabilidad de hidroplaneo y tensi\u00f3n en el sistema de suspensi\u00f3n, entre otros problemas.\">Inflado excesivo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Inflado excesivo<br\/>El inflado de una llanta a m\u00e1s de la presi\u00f3n recomendada. Las consecuencias negativas del inflado excesivo son una conducci\u00f3n brusca, da\u00f1o a las llantas, desgaste inadecuado, posibles p\u00e9rdidas en la maniobrabilidad y el frenado, mayor probabilidad de hidroplaneo y tensi\u00f3n en el sistema de suspensi\u00f3n, entre otros problemas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"J\">J<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Junta<\/strong><br\/>La junta t\u00f3rica de elast\u00f3mero flexible que forma un sello herm\u00e9tico entre el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del sensor y el rin del veh\u00edculo. Se proporciona como parte del kit de servicio para sensores atornillables y est\u00e1 dise\u00f1ada para un solo uso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La junta t\u00f3rica de elast\u00f3mero flexible que forma un sello herm\u00e9tico entre el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del sensor y el rin del veh\u00edculo. Se proporciona como parte del kit de servicio para sensores atornillables y est\u00e1 dise\u00f1ada para un solo uso.\">Junta<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Junta<br\/>La junta t\u00f3rica de elast\u00f3mero flexible que forma un sello herm\u00e9tico entre el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del sensor y el rin del veh\u00edculo. Se proporciona como parte del kit de servicio para sensores atornillables y est\u00e1 dise\u00f1ada para un solo uso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"K\">K<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Kit de servicio<\/strong><br\/>Un kit de componentes de hardware compuesto por piezas para el sensor TPMS que deben reemplazarse durante cada servicio de llantas como mantenimiento preventivo para maximizar la vida \u00fatil del sensor. Los kits de servicio para sensores atornillables incluyen: tuerca hexagonal, n\u00facleo de v\u00e1lvula, tap\u00f3n de la v\u00e1lvula, junta y arandela met\u00e1lica, pero tambi\u00e9n pueden incluir un v\u00e1stago de v\u00e1lvula y un tornillo de retenci\u00f3n, dependiendo de la aplicaci\u00f3n. En el caso de sensores a presi\u00f3n, los kits de servicio incluyen: un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal recubierto con caucho, tap\u00f3n para la v\u00e1lvula, n\u00facleo de la v\u00e1lvula y tornillo o tuerca de retenci\u00f3n, a menos que se utilice un dise\u00f1o de clip a presi\u00f3n con muescas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un kit de componentes de hardware compuesto por piezas para el sensor TPMS que deben reemplazarse durante cada servicio de llantas como mantenimiento preventivo para maximizar la vida \u00fatil del sensor. Los kits de servicio para sensores atornillables incluyen: tuerca hexagonal, n\u00facleo de v\u00e1lvula, tap\u00f3n de la v\u00e1lvula, junta y arandela met\u00e1lica, pero tambi\u00e9n pueden incluir un v\u00e1stago de v\u00e1lvula y un tornillo de retenci\u00f3n, dependiendo de la aplicaci\u00f3n. En el caso de sensores a presi\u00f3n, los kits de servicio incluyen: un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal recubierto con caucho, tap\u00f3n para la v\u00e1lvula, n\u00facleo de la v\u00e1lvula y tornillo o tuerca de retenci\u00f3n, a menos que se utilice un dise\u00f1o de clip a presi\u00f3n con muescas.\">Kit de servicio<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Kit de servicio<br\/>Un kit de componentes de hardware compuesto por piezas para el sensor TPMS que deben reemplazarse durante cada servicio de llantas como mantenimiento preventivo para maximizar la vida \u00fatil del sensor. Los kits de servicio para sensores atornillables incluyen: tuerca hexagonal, n\u00facleo de v\u00e1lvula, tap\u00f3n de la v\u00e1lvula, junta y arandela met\u00e1lica, pero tambi\u00e9n pueden incluir un v\u00e1stago de v\u00e1lvula y un tornillo de retenci\u00f3n, dependiendo de la aplicaci\u00f3n. En el caso de sensores a presi\u00f3n, los kits de servicio incluyen: un v\u00e1stago de v\u00e1lvula de metal recubierto con caucho, tap\u00f3n para la v\u00e1lvula, n\u00facleo de la v\u00e1lvula y tornillo o tuerca de retenci\u00f3n, a menos que se utilice un dise\u00f1o de clip a presi\u00f3n con muescas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"L\">L<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Leer la identificaci\u00f3n de los sensores<\/strong><br\/>Extraer la identificaci\u00f3n de los sensores almacenados de la computadora a bordo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de escaneo para TPMS y una conexi\u00f3n OBD-II o directamente entre una herramienta de escaneo TPS y el sensor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Extraer la identificaci\u00f3n de los sensores almacenados de la computadora a bordo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de escaneo para TPMS y una conexi\u00f3n OBD-II o directamente entre una herramienta de escaneo TPS y el sensor.\">Leer la identificaci\u00f3n de los sensores<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Leer la identificaci\u00f3n de los sensores<br\/>Extraer la identificaci\u00f3n de los sensores almacenados de la computadora a bordo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de escaneo para TPMS y una conexi\u00f3n OBD-II o directamente entre una herramienta de escaneo TPS y el sensor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Ley TREAD<\/strong><br\/>Ley de mejora de los retiros del mercado, responsabilidad y documentaci\u00f3n de transporte (TREAD). La Ley TREAD fue promulgada por el Congreso el 1 de noviembre de  2000. Este es el mandato que puso en marcha el requisito legal de sistemas de monitoreo de presi\u00f3n de las llantas a partir de los modelos del a\u00f1o 2006. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \u201cFMVSS No. 138\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Ley de mejora de los retiros del mercado, responsabilidad y documentaci\u00f3n de transporte (TREAD). La Ley TREAD fue promulgada por el Congreso el 1 de noviembre de  2000. Este es el mandato que puso en marcha el requisito legal de sistemas de monitoreo de presi\u00f3n de las llantas a partir de los modelos del a\u00f1o 2006. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \u201cFMVSS No. 138\u201d.\">Ley TREAD<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ley TREAD<br\/>Ley de mejora de los retiros del mercado, responsabilidad y documentaci\u00f3n de transporte (TREAD). La Ley TREAD fue promulgada por el Congreso el 1 de noviembre de  2000. Este es el mandato que puso en marcha el requisito legal de sistemas de monitoreo de presi\u00f3n de las llantas a partir de los modelos del a\u00f1o 2006. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \u201cFMVSS No. 138\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Llanta de refacci\u00f3n<\/strong><br\/>Aunque no es obligatorio por ley tener un sensor para TPMS, las llantas de algunos veh\u00edculos tama\u00f1o completo contienen un sensor TPMS. Para las llantas de refacci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1as normalmente no <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Aunque no es obligatorio por ley tener un sensor para TPMS, las llantas de algunos veh\u00edculos tama\u00f1o completo contienen un sensor TPMS. Para las llantas de refacci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1as normalmente no \">Llanta de refacci\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Llanta de refacci\u00f3n<br\/>Aunque no es obligatorio por ley tener un sensor para TPMS, las llantas de algunos veh\u00edculos tama\u00f1o completo contienen un sensor TPMS. Para las llantas de refacci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1as normalmente no <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Llantas bajas<\/strong><br\/>La condici\u00f3n de una llanta con una presi\u00f3n de aire inferior a la recomendada. Las consecuencias de las llantas bajas son un mayor consumo de combustible, desgaste inadecuado, posibles p\u00e9rdidas de maniobrabilidad y capacidad de frenado y una posible acumulaci\u00f3n de calor, as\u00ed como estr\u00e9s en las llantas que puede resultar en una destrucci\u00f3n repentina de las llantas, como por ejemplo un revent\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La condici\u00f3n de una llanta con una presi\u00f3n de aire inferior a la recomendada. Las consecuencias de las llantas bajas son un mayor consumo de combustible, desgaste inadecuado, posibles p\u00e9rdidas de maniobrabilidad y capacidad de frenado y una posible acumulaci\u00f3n de calor, as\u00ed como estr\u00e9s en las llantas que puede resultar en una destrucci\u00f3n repentina de las llantas, como por ejemplo un revent\u00f3n.\">Llantas bajas<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Llantas bajas<br\/>La condici\u00f3n de una llanta con una presi\u00f3n de aire inferior a la recomendada. Las consecuencias de las llantas bajas son un mayor consumo de combustible, desgaste inadecuado, posibles p\u00e9rdidas de maniobrabilidad y capacidad de frenado y una posible acumulaci\u00f3n de calor, as\u00ed como estr\u00e9s en las llantas que puede resultar en una destrucci\u00f3n repentina de las llantas, como por ejemplo un revent\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Llantas run flat<\/strong><br\/>Estas llantas permiten seguir conduciendo el veh\u00edculo durante una distancia limitada, pero a velocidad reducida, etc., en caso de que se ponche. Debido a la posibilidad de que un conductor no reconozca una situaci\u00f3n de llanta baja o ponchada, se requiere el TPMS en veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda de llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Estas llantas permiten seguir conduciendo el veh\u00edculo durante una distancia limitada, pero a velocidad reducida, etc., en caso de que se ponche. Debido a la posibilidad de que un conductor no reconozca una situaci\u00f3n de llanta baja o ponchada, se requiere el TPMS en veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda de llantas.\">Llantas run flat<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Llantas run flat<br\/>Estas llantas permiten seguir conduciendo el veh\u00edculo durante una distancia limitada, pero a velocidad reducida, etc., en caso de que se ponche. Debido a la posibilidad de que un conductor no reconozca una situaci\u00f3n de llanta baja o ponchada, se requiere el TPMS en veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda de llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Llave de torsi\u00f3n<\/strong><br\/>Una herramienta que se puede utilizar para ejercer una cantidad de fuerza estrechamente regulada. Este es un requisito cuando se trabaja con sensores TPMS, ya que se requiere una configuraci\u00f3n de torsi\u00f3n baja espec\u00edfica de pulgadas-libra o Nm al fijar componentes roscados como tuercas hexagonales, n\u00facleos de v\u00e1lvulas y tornillos sin fin (sensores de banda).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Una herramienta que se puede utilizar para ejercer una cantidad de fuerza estrechamente regulada. Este es un requisito cuando se trabaja con sensores TPMS, ya que se requiere una configuraci\u00f3n de torsi\u00f3n baja espec\u00edfica de pulgadas-libra o Nm al fijar componentes roscados como tuercas hexagonales, n\u00facleos de v\u00e1lvulas y tornillos sin fin (sensores de banda).\">Llave de torsi\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Llave de torsi\u00f3n<br\/>Una herramienta que se puede utilizar para ejercer una cantidad de fuerza estrechamente regulada. Este es un requisito cuando se trabaja con sensores TPMS, ya que se requiere una configuraci\u00f3n de torsi\u00f3n baja espec\u00edfica de pulgadas-libra o Nm al fijar componentes roscados como tuercas hexagonales, n\u00facleos de v\u00e1lvulas y tornillos sin fin (sensores de banda).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Localizaci\u00f3n<\/strong><br\/>El proceso de identificar en el receptor del veh\u00edculo la ubicaci\u00f3n espec\u00edfica (delantera izquierda, delantera derecha, trasera derecha, trasera izquierda, m\u00e1s posiblemente la llanta de repuesto, si est\u00e1 equipada con un quinto sensor) de cada sensor TPMS a trav\u00e9s del n\u00famero de identificaci\u00f3n del sensor. Esto normalmente ocurre durante el procedimiento de reaprendizaje del veh\u00edculo o el procedimiento de localizaci\u00f3n designado, pero es importante tener en cuenta que no todos los veh\u00edculos muestran informaci\u00f3n espec\u00edfica de la ubicaci\u00f3n del sensor en la pantalla del tablero. La localizaci\u00f3n es de particular importancia para veh\u00edculos con placa de presi\u00f3n dividida, durante la rotaci\u00f3n de llantas y despu\u00e9s del reemplazo de sensores.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El proceso de identificar en el receptor del veh\u00edculo la ubicaci\u00f3n espec\u00edfica (delantera izquierda, delantera derecha, trasera derecha, trasera izquierda, m\u00e1s posiblemente la llanta de repuesto, si est\u00e1 equipada con un quinto sensor) de cada sensor TPMS a trav\u00e9s del n\u00famero de identificaci\u00f3n del sensor. Esto normalmente ocurre durante el procedimiento de reaprendizaje del veh\u00edculo o el procedimiento de localizaci\u00f3n designado, pero es importante tener en cuenta que no todos los veh\u00edculos muestran informaci\u00f3n espec\u00edfica de la ubicaci\u00f3n del sensor en la pantalla del tablero. La localizaci\u00f3n es de particular importancia para veh\u00edculos con placa de presi\u00f3n dividida, durante la rotaci\u00f3n de llantas y despu\u00e9s del reemplazo de sensores.\">Localizaci\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Localizaci\u00f3n<br\/>El proceso de identificar en el receptor del veh\u00edculo la ubicaci\u00f3n espec\u00edfica (delantera izquierda, delantera derecha, trasera derecha, trasera izquierda, m\u00e1s posiblemente la llanta de repuesto, si est\u00e1 equipada con un quinto sensor) de cada sensor TPMS a trav\u00e9s del n\u00famero de identificaci\u00f3n del sensor. Esto normalmente ocurre durante el procedimiento de reaprendizaje del veh\u00edculo o el procedimiento de localizaci\u00f3n designado, pero es importante tener en cuenta que no todos los veh\u00edculos muestran informaci\u00f3n espec\u00edfica de la ubicaci\u00f3n del sensor en la pantalla del tablero. La localizaci\u00f3n es de particular importancia para veh\u00edculos con placa de presi\u00f3n dividida, durante la rotaci\u00f3n de llantas y despu\u00e9s del reemplazo de sensores.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Localizaci\u00f3n autom\u00e1tica<\/strong><br\/>Un veh\u00edculo que aprende autom\u00e1ticamente la ubicaci\u00f3n de los sensores mientras se conduce, sin necesidad de que un t\u00e9cnico en servicio la inicie manualmente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \u201caprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico\u201d, \u201clocalizaci\u00f3n\u201d, \u201cmodo de aprendizaje\u201d y \u201creaprendizaje del veh\u00edculo\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un veh\u00edculo que aprende autom\u00e1ticamente la ubicaci\u00f3n de los sensores mientras se conduce, sin necesidad de que un t\u00e9cnico en servicio la inicie manualmente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \u201caprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico\u201d, \u201clocalizaci\u00f3n\u201d, \u201cmodo de aprendizaje\u201d y \u201creaprendizaje del veh\u00edculo\u201d.\">Localizaci\u00f3n autom\u00e1tica<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Localizaci\u00f3n autom\u00e1tica<br\/>Un veh\u00edculo que aprende autom\u00e1ticamente la ubicaci\u00f3n de los sensores mientras se conduce, sin necesidad de que un t\u00e9cnico en servicio la inicie manualmente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \u201caprendizaje\/reaprendizaje autom\u00e1tico\u201d, \u201clocalizaci\u00f3n\u201d, \u201cmodo de aprendizaje\u201d y \u201creaprendizaje del veh\u00edculo\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Luz indicadora de mal funcionamiento [MIL]<\/strong><br\/>La luz indicadora de mal funcionamiento se enciende en el tablero cuando hay una falla de comunicaci\u00f3n entre un sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos y el receptor\/computadora de a bordo del veh\u00edculo. Esta luz parpadea durante 60 a 90 segundos cuando se identifica el mal funcionamiento y nuevamente en los arranques posteriores del veh\u00edculo, seguido de una luz s\u00f3lida. El ciclo contin\u00faa hasta que se corrige el mal funcionamiento. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos tambi\u00e9n requieren un reaprendizaje o restablecimiento del veh\u00edculo para borrar la luz.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La luz indicadora de mal funcionamiento se enciende en el tablero cuando hay una falla de comunicaci\u00f3n entre un sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos y el receptor\/computadora de a bordo del veh\u00edculo. Esta luz parpadea durante 60 a 90 segundos cuando se identifica el mal funcionamiento y nuevamente en los arranques posteriores del veh\u00edculo, seguido de una luz s\u00f3lida. El ciclo contin\u00faa hasta que se corrige el mal funcionamiento. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos tambi\u00e9n requieren un reaprendizaje o restablecimiento del veh\u00edculo para borrar la luz.\">Luz indicadora de mal funcionamiento [MIL]<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Luz indicadora de mal funcionamiento [MIL]<br\/>La luz indicadora de mal funcionamiento se enciende en el tablero cuando hay una falla de comunicaci\u00f3n entre un sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos y el receptor\/computadora de a bordo del veh\u00edculo. Esta luz parpadea durante 60 a 90 segundos cuando se identifica el mal funcionamiento y nuevamente en los arranques posteriores del veh\u00edculo, seguido de una luz s\u00f3lida. El ciclo contin\u00faa hasta que se corrige el mal funcionamiento. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos tambi\u00e9n requieren un reaprendizaje o restablecimiento del veh\u00edculo para borrar la luz.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"M\">M<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Mantenimiento preventivo<\/strong><br\/>El reemplazo proactivo de los componentes del sensor durante el servicio a las llantas. Los sensores TPMS requieren el reemplazo de los componentes del kit de servicio en cada servicio de las llantas para maximizar la vida \u00fatil del sensor y para sellar bien el aire.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El reemplazo proactivo de los componentes del sensor durante el servicio a las llantas. Los sensores TPMS requieren el reemplazo de los componentes del kit de servicio en cada servicio de las llantas para maximizar la vida \u00fatil del sensor y para sellar bien el aire.\">Mantenimiento preventivo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Mantenimiento preventivo<br\/>El reemplazo proactivo de los componentes del sensor durante el servicio a las llantas. Los sensores TPMS requieren el reemplazo de los componentes del kit de servicio en cada servicio de las llantas para maximizar la vida \u00fatil del sensor y para sellar bien el aire.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Modo de aprendizaje<\/strong><br\/>El estado del receptor del TPMS de un veh\u00edculo cuando se realiza el reaprendizaje. Cuando el modo de aprendizaje est\u00e1 activo, el receptor escucha, captura y almacena los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del sensor TPMS y, seg\u00fan el veh\u00edculo, las ubicaciones de los sensores. El inicio del modo de aprendizaje puede requerir presionar una serie de botones en el tablero del veh\u00edculo, realizar ciclos de encendido, presionar el freno o usar el control remoto, etc., seg\u00fan la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica del veh\u00edculo. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"reaprendizaje del veh\u00edculo\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El estado del receptor del TPMS de un veh\u00edculo cuando se realiza el reaprendizaje. Cuando el modo de aprendizaje est\u00e1 activo, el receptor escucha, captura y almacena los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del sensor TPMS y, seg\u00fan el veh\u00edculo, las ubicaciones de los sensores. El inicio del modo de aprendizaje puede requerir presionar una serie de botones en el tablero del veh\u00edculo, realizar ciclos de encendido, presionar el freno o usar el control remoto, etc., seg\u00fan la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica del veh\u00edculo. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"reaprendizaje del veh\u00edculo\".\">Modo de aprendizaje<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Modo de aprendizaje<br\/>El estado del receptor del TPMS de un veh\u00edculo cuando se realiza el reaprendizaje. Cuando el modo de aprendizaje est\u00e1 activo, el receptor escucha, captura y almacena los n\u00fameros de identificaci\u00f3n del sensor TPMS y, seg\u00fan el veh\u00edculo, las ubicaciones de los sensores. El inicio del modo de aprendizaje puede requerir presionar una serie de botones en el tablero del veh\u00edculo, realizar ciclos de encendido, presionar el freno o usar el control remoto, etc., seg\u00fan la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica del veh\u00edculo. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"reaprendizaje del veh\u00edculo\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Modo de reposo<\/strong><br\/>Un modo electr\u00f3nico utilizado por los sensores TPMS para conservar la vida \u00fatil de la bater\u00eda del sensor durante el env\u00edo, el almacenamiento y per\u00edodos prolongados en el veh\u00edculo sin movimiento. El per\u00edodo de tiempo durante el cual el sensor TPMS est\u00e1 en modo inactivo puede variar seg\u00fan el uso y el fabricante.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un modo electr\u00f3nico utilizado por los sensores TPMS para conservar la vida \u00fatil de la bater\u00eda del sensor durante el env\u00edo, el almacenamiento y per\u00edodos prolongados en el veh\u00edculo sin movimiento. El per\u00edodo de tiempo durante el cual el sensor TPMS est\u00e1 en modo inactivo puede variar seg\u00fan el uso y el fabricante.\">Modo de reposo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Modo de reposo<br\/>Un modo electr\u00f3nico utilizado por los sensores TPMS para conservar la vida \u00fatil de la bater\u00eda del sensor durante el env\u00edo, el almacenamiento y per\u00edodos prolongados en el veh\u00edculo sin movimiento. El per\u00edodo de tiempo durante el cual el sensor TPMS est\u00e1 en modo inactivo puede variar seg\u00fan el uso y el fabricante.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Modo rodante<\/strong><br\/>Un modo electr\u00f3nico que los sensores TPMS usan cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en movimiento (definido por una velocidad m\u00ednima). Este es el modo activo para la transmisi\u00f3n regular de sensores. La frecuencia de transmisi\u00f3n del sensor durante este modo puede variar seg\u00fan el fabricante, pero generalmente es cada 60 segundos. En promedio, se espera que un sensor est\u00e9 en modo rodante el 5% del tiempo, mientras que otros modos comprenden el 95% del resto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un modo electr\u00f3nico que los sensores TPMS usan cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en movimiento (definido por una velocidad m\u00ednima). Este es el modo activo para la transmisi\u00f3n regular de sensores. La frecuencia de transmisi\u00f3n del sensor durante este modo puede variar seg\u00fan el fabricante, pero generalmente es cada 60 segundos. En promedio, se espera que un sensor est\u00e9 en modo rodante el 5% del tiempo, mientras que otros modos comprenden el 95% del resto.\">Modo rodante<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Modo rodante<br\/>Un modo electr\u00f3nico que los sensores TPMS usan cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en movimiento (definido por una velocidad m\u00ednima). Este es el modo activo para la transmisi\u00f3n regular de sensores. La frecuencia de transmisi\u00f3n del sensor durante este modo puede variar seg\u00fan el fabricante, pero generalmente es cada 60 segundos. En promedio, se espera que un sensor est\u00e9 en modo rodante el 5% del tiempo, mientras que otros modos comprenden el 95% del resto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Modo\/supervisi\u00f3n estacionado<\/strong><br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"monitoreo estacionario\"<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Consulte la definici\u00f3n de \"monitoreo estacionario\"\">Modo\/supervisi\u00f3n estacionado<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Modo\/supervisi\u00f3n estacionado<br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"monitoreo estacionario\"<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Monitoreo estacionario<\/strong><br\/>Un modo electr\u00f3nico utilizado por los sensores TPMS cuando el veh\u00edculo est\u00e1 estacionado o detenido, generalmente durante 1 minuto o m\u00e1s (podr\u00eda ser hasta 30 minutos en algunos casos). En el monitoreo estacionario, la frecuencia de transmisi\u00f3n del sensor se reduce considerablemente para conservar la vida \u00fatil de la pila. A veces, s\u00f3lo en el caso de presi\u00f3n delta transmitir\u00e1 el sensor TPMS. No todos los sensores OE ofrecen monitoreo estacionario. Algunos cambian solo entre el modo rodante y el modo estacionamiento (excluyendo los modos de f\u00e1brica\/fabricaci\u00f3n).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un modo electr\u00f3nico utilizado por los sensores TPMS cuando el veh\u00edculo est\u00e1 estacionado o detenido, generalmente durante 1 minuto o m\u00e1s (podr\u00eda ser hasta 30 minutos en algunos casos). En el monitoreo estacionario, la frecuencia de transmisi\u00f3n del sensor se reduce considerablemente para conservar la vida \u00fatil de la pila. A veces, s\u00f3lo en el caso de presi\u00f3n delta transmitir\u00e1 el sensor TPMS. No todos los sensores OE ofrecen monitoreo estacionario. Algunos cambian solo entre el modo rodante y el modo estacionamiento (excluyendo los modos de f\u00e1brica\/fabricaci\u00f3n).\">Monitoreo estacionario<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Monitoreo estacionario<br\/>Un modo electr\u00f3nico utilizado por los sensores TPMS cuando el veh\u00edculo est\u00e1 estacionado o detenido, generalmente durante 1 minuto o m\u00e1s (podr\u00eda ser hasta 30 minutos en algunos casos). En el monitoreo estacionario, la frecuencia de transmisi\u00f3n del sensor se reduce considerablemente para conservar la vida \u00fatil de la pila. A veces, s\u00f3lo en el caso de presi\u00f3n delta transmitir\u00e1 el sensor TPMS. No todos los sensores OE ofrecen monitoreo estacionario. Algunos cambian solo entre el modo rodante y el modo estacionamiento (excluyendo los modos de f\u00e1brica\/fabricaci\u00f3n).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"N\">N<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>NHTSA<\/strong><br\/>Sigla en ingl\u00e9s de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras de EE. UU. (US National Highway Traffic Safety Administration)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Sigla en ingl\u00e9s de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras de EE. UU. (US National Highway Traffic Safety Administration)\">NHTSA<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>NHTSA<br\/>Sigla en ingl\u00e9s de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial en Carreteras de EE. UU. (US National Highway Traffic Safety Administration)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Nitr\u00f3geno<\/strong><br\/>Una alternativa al aire como gas para inflar neum\u00e1ticos. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"aire\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Una alternativa al aire como gas para inflar neum\u00e1ticos. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"aire\".\">Nitr\u00f3geno<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nitr\u00f3geno<br\/>Una alternativa al aire como gas para inflar neum\u00e1ticos. Consulte tambi\u00e9n la definici\u00f3n de \"aire\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>N\u00facleo de la v\u00e1lvula<\/strong><br\/>El dispositivo mec\u00e1nico que controla el paso del aire a trav\u00e9s del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula. Los n\u00facleos de v\u00e1lvula de repuesto forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y atornillables. Con los sensores atornillables s\u00f3lo se deben utilizar n\u00facleos de v\u00e1lvula especiales niquelados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El dispositivo mec\u00e1nico que controla el paso del aire a trav\u00e9s del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula. Los n\u00facleos de v\u00e1lvula de repuesto forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y atornillables. Con los sensores atornillables s\u00f3lo se deben utilizar n\u00facleos de v\u00e1lvula especiales niquelados.\">N\u00facleo de la v\u00e1lvula<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>N\u00facleo de la v\u00e1lvula<br\/>El dispositivo mec\u00e1nico que controla el paso del aire a trav\u00e9s del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula. Los n\u00facleos de v\u00e1lvula de repuesto forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y atornillables. Con los sensores atornillables s\u00f3lo se deben utilizar n\u00facleos de v\u00e1lvula especiales niquelados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>N\u00famero de identificaci\u00f3n<\/strong><br\/>El n\u00famero de identificaci\u00f3n \u00fanico de un sensor TPMS. Esta identificaci\u00f3n electr\u00f3nica es reconocida y almacenada en el receptor TPMS del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El n\u00famero de identificaci\u00f3n \u00fanico de un sensor TPMS. Esta identificaci\u00f3n electr\u00f3nica es reconocida y almacenada en el receptor TPMS del veh\u00edculo.\">N\u00famero de identificaci\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>N\u00famero de identificaci\u00f3n<br\/>El n\u00famero de identificaci\u00f3n \u00fanico de un sensor TPMS. Esta identificaci\u00f3n electr\u00f3nica es reconocida y almacenada en el receptor TPMS del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"O\">O<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>OBD-II<\/strong><br\/>El diagn\u00f3stico a bordo de segunda generaci\u00f3n se refiere a la capacidad de autodiagn\u00f3stico y generaci\u00f3n de informes de un veh\u00edculo. El puerto OBD-Il del veh\u00edculo se puede utilizar con una herramienta de escaneo para TPMS para descargar n\u00fameros de identificaci\u00f3n de sensores existentes y al realizar el reaprendizaje del veh\u00edculo (aplicaciones espec\u00edficas) mediante la carga de ubicaciones y n\u00fameros de identificaci\u00f3n de sensores. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El diagn\u00f3stico a bordo de segunda generaci\u00f3n se refiere a la capacidad de autodiagn\u00f3stico y generaci\u00f3n de informes de un veh\u00edculo. El puerto OBD-Il del veh\u00edculo se puede utilizar con una herramienta de escaneo para TPMS para descargar n\u00fameros de identificaci\u00f3n de sensores existentes y al realizar el reaprendizaje del veh\u00edculo (aplicaciones espec\u00edficas) mediante la carga de ubicaciones y n\u00fameros de identificaci\u00f3n de sensores. \">OBD-II<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>OBD-II<br\/>El diagn\u00f3stico a bordo de segunda generaci\u00f3n se refiere a la capacidad de autodiagn\u00f3stico y generaci\u00f3n de informes de un veh\u00edculo. El puerto OBD-Il del veh\u00edculo se puede utilizar con una herramienta de escaneo para TPMS para descargar n\u00fameros de identificaci\u00f3n de sensores existentes y al realizar el reaprendizaje del veh\u00edculo (aplicaciones espec\u00edficas) mediante la carga de ubicaciones y n\u00fameros de identificaci\u00f3n de sensores. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>OE, sensores de repuesto<\/strong><br\/>Sensores de equipo original que provienen del mismo fabricante que construy\u00f3 los sensores para el veh\u00edculo cuando fue ensamblado. Estos sensores se suministran preprogramados con un \u00fanico protocolo de veh\u00edculo de f\u00e1brica.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Sensores de equipo original que provienen del mismo fabricante que construy\u00f3 los sensores para el veh\u00edculo cuando fue ensamblado. Estos sensores se suministran preprogramados con un \u00fanico protocolo de veh\u00edculo de f\u00e1brica.\">OE, sensores de repuesto<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>OE, sensores de repuesto<br\/>Sensores de equipo original que provienen del mismo fabricante que construy\u00f3 los sensores para el veh\u00edculo cuando fue ensamblado. Estos sensores se suministran preprogramados con un \u00fanico protocolo de veh\u00edculo de f\u00e1brica.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Orificio de entrada de presi\u00f3n de aire<\/strong><br\/>El orificio en la carcasa del sensor TPMS donde se encuentra el elemento sensor de presi\u00f3n. No es el orificio del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El orificio en la carcasa del sensor TPMS donde se encuentra el elemento sensor de presi\u00f3n. No es el orificio del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.\">Orificio de entrada de presi\u00f3n de aire<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Orificio de entrada de presi\u00f3n de aire<br\/>El orificio en la carcasa del sensor TPMS donde se encuentra el elemento sensor de presi\u00f3n. No es el orificio del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"P\">P<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Peso bruto del veh\u00edculo (GVW)<\/strong><br\/>El peso total de un veh\u00edculo, incluidos pasajeros, combustible, l\u00edquidos y la carga.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El peso total de un veh\u00edculo, incluidos pasajeros, combustible, l\u00edquidos y la carga.\">Peso bruto del veh\u00edculo (GVW)<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Peso bruto del veh\u00edculo (GVW)<br\/>El peso total de un veh\u00edculo, incluidos pasajeros, combustible, l\u00edquidos y la carga.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Placa de presi\u00f3n<\/strong><br\/>La etiqueta que indica la presi\u00f3n de inflado en fr\u00edo recomendada por el fabricante del veh\u00edculo. Se requiere en el marco de la puerta del lado del conductor en todos los veh\u00edculos recientes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La etiqueta que indica la presi\u00f3n de inflado en fr\u00edo recomendada por el fabricante del veh\u00edculo. Se requiere en el marco de la puerta del lado del conductor en todos los veh\u00edculos recientes.\">Placa de presi\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Placa de presi\u00f3n<br\/>La etiqueta que indica la presi\u00f3n de inflado en fr\u00edo recomendada por el fabricante del veh\u00edculo. Se requiere en el marco de la puerta del lado del conductor en todos los veh\u00edculos recientes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Placa de presi\u00f3n dividida<\/strong><br\/>Etiquetado requerido para un veh\u00edculo que  en la placa de presi\u00f3n tiene diferentes especificaciones de presi\u00f3n para los ejes delantero y trasero.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Etiquetado requerido para un veh\u00edculo que  en la placa de presi\u00f3n tiene diferentes especificaciones de presi\u00f3n para los ejes delantero y trasero.\">Placa de presi\u00f3n dividida<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Placa de presi\u00f3n dividida<br\/>Etiquetado requerido para un veh\u00edculo que  en la placa de presi\u00f3n tiene diferentes especificaciones de presi\u00f3n para los ejes delantero y trasero.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Presi\u00f3n de aire de las llantas<\/strong><br\/>Fuerza ejercida por el aire dentro de una llanta, a menudo expresada en PSI (libras por pulgada cuadrada), KPA (kilo Pascal) o BAR.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Fuerza ejercida por el aire dentro de una llanta, a menudo expresada en PSI (libras por pulgada cuadrada), KPA (kilo Pascal) o BAR.\">Presi\u00f3n de aire de las llantas<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Presi\u00f3n de aire de las llantas<br\/>Fuerza ejercida por el aire dentro de una llanta, a menudo expresada en PSI (libras por pulgada cuadrada), KPA (kilo Pascal) o BAR.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Presi\u00f3n delta<\/strong><br\/>Usar un cambio r\u00e1pido negativo (descarga) o positivo en la presi\u00f3n del aire (generalmente se requiere un m\u00ednimo de +\/- 2 PSI) para activar la transmisi\u00f3n de radiofrecuencia (RF) del sensor TPMS. Para algunas combinaciones de sensor\/veh\u00edculo, esta puede ser una alternativa al uso de un activador de baja frecuencia o un activador magn\u00e9tico de la herramienta de escaneo para TPMS durante el reaprendizaje del veh\u00edculo. Aseg\u00farese de nunca exceder la presi\u00f3n m\u00e1xima indicad en la pared lateral de la llanta, de que el peso del veh\u00edculo est\u00e9 soportado para no causar da\u00f1os a las llantas y ajuste r\u00e1pidamente toda la presi\u00f3n de las llantas a la presi\u00f3n indicada en la placa despu\u00e9s del reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Usar un cambio r\u00e1pido negativo (descarga) o positivo en la presi\u00f3n del aire (generalmente se requiere un m\u00ednimo de +\/- 2 PSI) para activar la transmisi\u00f3n de radiofrecuencia (RF) del sensor TPMS. Para algunas combinaciones de sensor\/veh\u00edculo, esta puede ser una alternativa al uso de un activador de baja frecuencia o un activador magn\u00e9tico de la herramienta de escaneo para TPMS durante el reaprendizaje del veh\u00edculo. Aseg\u00farese de nunca exceder la presi\u00f3n m\u00e1xima indicad en la pared lateral de la llanta, de que el peso del veh\u00edculo est\u00e9 soportado para no causar da\u00f1os a las llantas y ajuste r\u00e1pidamente toda la presi\u00f3n de las llantas a la presi\u00f3n indicada en la placa despu\u00e9s del reaprendizaje del veh\u00edculo.\">Presi\u00f3n delta<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Presi\u00f3n delta<br\/>Usar un cambio r\u00e1pido negativo (descarga) o positivo en la presi\u00f3n del aire (generalmente se requiere un m\u00ednimo de +\/- 2 PSI) para activar la transmisi\u00f3n de radiofrecuencia (RF) del sensor TPMS. Para algunas combinaciones de sensor\/veh\u00edculo, esta puede ser una alternativa al uso de un activador de baja frecuencia o un activador magn\u00e9tico de la herramienta de escaneo para TPMS durante el reaprendizaje del veh\u00edculo. Aseg\u00farese de nunca exceder la presi\u00f3n m\u00e1xima indicad en la pared lateral de la llanta, de que el peso del veh\u00edculo est\u00e9 soportado para no causar da\u00f1os a las llantas y ajuste r\u00e1pidamente toda la presi\u00f3n de las llantas a la presi\u00f3n indicada en la placa despu\u00e9s del reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Presi\u00f3n en fr\u00edo recomendada<\/strong><br\/>Consulte la definici\u00f3n de \u201cplaca de presi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Consulte la definici\u00f3n de \u201cplaca de presi\u00f3n\u201d.\">Presi\u00f3n en fr\u00edo recomendada<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Presi\u00f3n en fr\u00edo recomendada<br\/>Consulte la definici\u00f3n de \u201cplaca de presi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Programaci\u00f3n de sensores<\/strong><br\/>El proceso de cargar el software del protocolo del veh\u00edculo en un sensor de repuesto en blanco mediante el uso de una herramienta de programaci\u00f3n de sensores. Este proceso normalmente tambi\u00e9n implica la clonaci\u00f3n de otro n\u00famero de identificaci\u00f3n de sensor preexistente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \"clonaci\u00f3n\" y \"sensores programables\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El proceso de cargar el software del protocolo del veh\u00edculo en un sensor de repuesto en blanco mediante el uso de una herramienta de programaci\u00f3n de sensores. Este proceso normalmente tambi\u00e9n implica la clonaci\u00f3n de otro n\u00famero de identificaci\u00f3n de sensor preexistente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \"clonaci\u00f3n\" y \"sensores programables\".\">Programaci\u00f3n de sensores<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Programaci\u00f3n de sensores<br\/>El proceso de cargar el software del protocolo del veh\u00edculo en un sensor de repuesto en blanco mediante el uso de una herramienta de programaci\u00f3n de sensores. Este proceso normalmente tambi\u00e9n implica la clonaci\u00f3n de otro n\u00famero de identificaci\u00f3n de sensor preexistente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones de \"clonaci\u00f3n\" y \"sensores programables\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Programaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong><br\/>Esta funci\u00f3n se define vagamente como reaprendizaje del veh\u00edculo, pero a menudo se confunde con el proceso de programaci\u00f3n del software de sensores programables de repuesto, que es un procedimiento totalmente diferente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones separadas para \u201creaprendizaje de veh\u00edculo\u201d y sensor programable\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Esta funci\u00f3n se define vagamente como reaprendizaje del veh\u00edculo, pero a menudo se confunde con el proceso de programaci\u00f3n del software de sensores programables de repuesto, que es un procedimiento totalmente diferente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones separadas para \u201creaprendizaje de veh\u00edculo\u201d y sensor programable\u201d.\">Programaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Programaci\u00f3n de veh\u00edculos<br\/>Esta funci\u00f3n se define vagamente como reaprendizaje del veh\u00edculo, pero a menudo se confunde con el proceso de programaci\u00f3n del software de sensores programables de repuesto, que es un procedimiento totalmente diferente. Consulte tambi\u00e9n las definiciones separadas para \u201creaprendizaje de veh\u00edculo\u201d y sensor programable\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Protocolo<\/strong><br\/>El lenguaje de comunicaci\u00f3n del software utilizado entre los sensores y receptores TPMS de un veh\u00edculo. Este lenguaje puede variar ampliamente entre los fabricantes de veh\u00edculos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El lenguaje de comunicaci\u00f3n del software utilizado entre los sensores y receptores TPMS de un veh\u00edculo. Este lenguaje puede variar ampliamente entre los fabricantes de veh\u00edculos.\">Protocolo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Protocolo<br\/>El lenguaje de comunicaci\u00f3n del software utilizado entre los sensores y receptores TPMS de un veh\u00edculo. Este lenguaje puede variar ampliamente entre los fabricantes de veh\u00edculos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"R\">R<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Radiofrecuencia (RF)<\/strong><br\/>La onda de radio utilizada por un sensor TPMS para transmitir la presi\u00f3n de las llantas y posiblemente la temperatura y otra informaci\u00f3n relacionada al receptor\/computadora de a bordo del veh\u00edculo. Las radiofrecuencias t\u00edpicas del TPMS son 314.9, 315 y 433.92 MHz. La transmisi\u00f3n de radiofrecuencia tambi\u00e9n puede recibirse mediante una herramienta de escaneo TPMS con fines de diagn\u00f3stico o reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La onda de radio utilizada por un sensor TPMS para transmitir la presi\u00f3n de las llantas y posiblemente la temperatura y otra informaci\u00f3n relacionada al receptor\/computadora de a bordo del veh\u00edculo. Las radiofrecuencias t\u00edpicas del TPMS son 314.9, 315 y 433.92 MHz. La transmisi\u00f3n de radiofrecuencia tambi\u00e9n puede recibirse mediante una herramienta de escaneo TPMS con fines de diagn\u00f3stico o reaprendizaje del veh\u00edculo.\">Radiofrecuencia (RF)<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Radiofrecuencia (RF)<br\/>La onda de radio utilizada por un sensor TPMS para transmitir la presi\u00f3n de las llantas y posiblemente la temperatura y otra informaci\u00f3n relacionada al receptor\/computadora de a bordo del veh\u00edculo. Las radiofrecuencias t\u00edpicas del TPMS son 314.9, 315 y 433.92 MHz. La transmisi\u00f3n de radiofrecuencia tambi\u00e9n puede recibirse mediante una herramienta de escaneo TPMS con fines de diagn\u00f3stico o reaprendizaje del veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Reaprendizaje del veh\u00edculo<\/strong><br\/>Un conjunto espec\u00edfico de pasos establecidos por el fabricante del veh\u00edculo para conocer los n\u00fameros de identificaci\u00f3n directos de los sensores del sistema TPMS y (si est\u00e1n habilitados desde la f\u00e1brica) las ubicaciones de los sensores, as\u00ed como para eliminar por completo los c\u00f3digos de mal funcionamiento, de baja presi\u00f3n o DC y confirmar la funcionalidad completa del sistema. El reaprendizaje del veh\u00edculo se puede clasificar en tres tipos seg\u00fan el sistema TPMS de f\u00e1brica: 1) reaprendizaje autom\u00e1tico al conducir, 2) reaprendizaje estacionario con la herramienta de escaneo para TPMS y los pasos de inicio manual del modo de aprendizaje y 3) reaprendizaje estacionario por carga al OBD-II.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un conjunto espec\u00edfico de pasos establecidos por el fabricante del veh\u00edculo para conocer los n\u00fameros de identificaci\u00f3n directos de los sensores del sistema TPMS y (si est\u00e1n habilitados desde la f\u00e1brica) las ubicaciones de los sensores, as\u00ed como para eliminar por completo los c\u00f3digos de mal funcionamiento, de baja presi\u00f3n o DC y confirmar la funcionalidad completa del sistema. El reaprendizaje del veh\u00edculo se puede clasificar en tres tipos seg\u00fan el sistema TPMS de f\u00e1brica: 1) reaprendizaje autom\u00e1tico al conducir, 2) reaprendizaje estacionario con la herramienta de escaneo para TPMS y los pasos de inicio manual del modo de aprendizaje y 3) reaprendizaje estacionario por carga al OBD-II.\">Reaprendizaje del veh\u00edculo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Reaprendizaje del veh\u00edculo<br\/>Un conjunto espec\u00edfico de pasos establecidos por el fabricante del veh\u00edculo para conocer los n\u00fameros de identificaci\u00f3n directos de los sensores del sistema TPMS y (si est\u00e1n habilitados desde la f\u00e1brica) las ubicaciones de los sensores, as\u00ed como para eliminar por completo los c\u00f3digos de mal funcionamiento, de baja presi\u00f3n o DC y confirmar la funcionalidad completa del sistema. El reaprendizaje del veh\u00edculo se puede clasificar en tres tipos seg\u00fan el sistema TPMS de f\u00e1brica: 1) reaprendizaje autom\u00e1tico al conducir, 2) reaprendizaje estacionario con la herramienta de escaneo para TPMS y los pasos de inicio manual del modo de aprendizaje y 3) reaprendizaje estacionario por carga al OBD-II.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Receptor\/computadora de a bordo<\/strong><br\/>La electr\u00f3nica del veh\u00edculo que recibe y procesa las transmisiones del sensor TPMS y determina si se ha producido una situaci\u00f3n de baja presi\u00f3n de las llantas o un mal funcionamiento del sistema. El receptor\/la computadora de a bordo avisa al conductor a trav\u00e9s del indicador en el tablero.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La electr\u00f3nica del veh\u00edculo que recibe y procesa las transmisiones del sensor TPMS y determina si se ha producido una situaci\u00f3n de baja presi\u00f3n de las llantas o un mal funcionamiento del sistema. El receptor\/la computadora de a bordo avisa al conductor a trav\u00e9s del indicador en el tablero.\">Receptor\/computadora de a bordo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Receptor\/computadora de a bordo<br\/>La electr\u00f3nica del veh\u00edculo que recibe y procesa las transmisiones del sensor TPMS y determina si se ha producido una situaci\u00f3n de baja presi\u00f3n de las llantas o un mal funcionamiento del sistema. El receptor\/la computadora de a bordo avisa al conductor a trav\u00e9s del indicador en el tablero.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Registrar los ID del sensor<\/strong><br\/>Cargar los ID de los sensores en la computadora de a bordo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de escaneo para TPMS y una conexi\u00f3n al OBD-II.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Cargar los ID de los sensores en la computadora de a bordo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de escaneo para TPMS y una conexi\u00f3n al OBD-II.\">Registrar los ID del sensor<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Registrar los ID del sensor<br\/>Cargar los ID de los sensores en la computadora de a bordo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de escaneo para TPMS y una conexi\u00f3n al OBD-II.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Relaci\u00f3n de aspecto<\/strong><br\/>La relaci\u00f3n dimensional entre la altura de la secci\u00f3n del neum\u00e1tico y el ancho de la secci\u00f3n. Si la relaci\u00f3n de aspecto o el tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos cambia con respecto a lo que ten\u00edan las llantas originales, la presi\u00f3n de inflado recomendada tambi\u00e9n puede cambiar. Si esto ocurre, se debe registrar la nueva presi\u00f3n de inflado recomendada en el indicada en el marco de la puerta y, si es posible, actualizado en el software del sistema TPMS del veh\u00edculo para mantener un nivel adecuado de presi\u00f3n baja para la advertencia de baja presi\u00f3n. Aseg\u00farese de utilizar \u00fanicamente llantas aprobadas para su veh\u00edculo y verifique todos los par\u00e1metros de seguridad con las llantas que no sean equipo original.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La relaci\u00f3n dimensional entre la altura de la secci\u00f3n del neum\u00e1tico y el ancho de la secci\u00f3n. Si la relaci\u00f3n de aspecto o el tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos cambia con respecto a lo que ten\u00edan las llantas originales, la presi\u00f3n de inflado recomendada tambi\u00e9n puede cambiar. Si esto ocurre, se debe registrar la nueva presi\u00f3n de inflado recomendada en el indicada en el marco de la puerta y, si es posible, actualizado en el software del sistema TPMS del veh\u00edculo para mantener un nivel adecuado de presi\u00f3n baja para la advertencia de baja presi\u00f3n. Aseg\u00farese de utilizar \u00fanicamente llantas aprobadas para su veh\u00edculo y verifique todos los par\u00e1metros de seguridad con las llantas que no sean equipo original.\">Relaci\u00f3n de aspecto<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Relaci\u00f3n de aspecto<br\/>La relaci\u00f3n dimensional entre la altura de la secci\u00f3n del neum\u00e1tico y el ancho de la secci\u00f3n. Si la relaci\u00f3n de aspecto o el tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos cambia con respecto a lo que ten\u00edan las llantas originales, la presi\u00f3n de inflado recomendada tambi\u00e9n puede cambiar. Si esto ocurre, se debe registrar la nueva presi\u00f3n de inflado recomendada en el indicada en el marco de la puerta y, si es posible, actualizado en el software del sistema TPMS del veh\u00edculo para mantener un nivel adecuado de presi\u00f3n baja para la advertencia de baja presi\u00f3n. Aseg\u00farese de utilizar \u00fanicamente llantas aprobadas para su veh\u00edculo y verifique todos los par\u00e1metros de seguridad con las llantas que no sean equipo original.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Restablecimiento del veh\u00edculo<\/strong><br\/>Un proceso para sistemas directos establecido por algunos fabricantes de veh\u00edculos para borrar los c\u00f3digos de mal funcionamiento o de baja presi\u00f3n de llantas y potencialmente aprender nuevas ubicaciones de sensores despu\u00e9s de una rotaci\u00f3n de llantas (generalmente un subconjunto del reaprendizaje completo del veh\u00edculo). Mientras que, cuando se restablece completamente el sistema y se aprenden los n\u00fameros de identificaci\u00f3n de los sensores de reemplazo, el t\u00e9rmino m\u00e1s preciso suele ser reaprendizaje del veh\u00edculo, pero existen algunas excepciones publicadas. El t\u00e9rmino de restablecimiento del veh\u00edculo tambi\u00e9n se utiliza al recalibrar un sistema indirecto despu\u00e9s de ajustar la presi\u00f3n de aire en una llanta\/cambiar llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un proceso para sistemas directos establecido por algunos fabricantes de veh\u00edculos para borrar los c\u00f3digos de mal funcionamiento o de baja presi\u00f3n de llantas y potencialmente aprender nuevas ubicaciones de sensores despu\u00e9s de una rotaci\u00f3n de llantas (generalmente un subconjunto del reaprendizaje completo del veh\u00edculo). Mientras que, cuando se restablece completamente el sistema y se aprenden los n\u00fameros de identificaci\u00f3n de los sensores de reemplazo, el t\u00e9rmino m\u00e1s preciso suele ser reaprendizaje del veh\u00edculo, pero existen algunas excepciones publicadas. El t\u00e9rmino de restablecimiento del veh\u00edculo tambi\u00e9n se utiliza al recalibrar un sistema indirecto despu\u00e9s de ajustar la presi\u00f3n de aire en una llanta\/cambiar llantas.\">Restablecimiento del veh\u00edculo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Restablecimiento del veh\u00edculo<br\/>Un proceso para sistemas directos establecido por algunos fabricantes de veh\u00edculos para borrar los c\u00f3digos de mal funcionamiento o de baja presi\u00f3n de llantas y potencialmente aprender nuevas ubicaciones de sensores despu\u00e9s de una rotaci\u00f3n de llantas (generalmente un subconjunto del reaprendizaje completo del veh\u00edculo). Mientras que, cuando se restablece completamente el sistema y se aprenden los n\u00fameros de identificaci\u00f3n de los sensores de reemplazo, el t\u00e9rmino m\u00e1s preciso suele ser reaprendizaje del veh\u00edculo, pero existen algunas excepciones publicadas. El t\u00e9rmino de restablecimiento del veh\u00edculo tambi\u00e9n se utiliza al recalibrar un sistema indirecto despu\u00e9s de ajustar la presi\u00f3n de aire en una llanta\/cambiar llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"S\">S<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sensor clonable<\/strong><br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"clonaci\u00f3n\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Consulte la definici\u00f3n de \"clonaci\u00f3n\".\">Sensor clonable<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sensor clonable<br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"clonaci\u00f3n\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sensor configurable<\/strong><br\/>Normalmente, un sensor de repuesto que, antes de usarlo, requiere la selecci\u00f3n de un protocolo de una serie de protocolos disponibles que est\u00e1n programados en el sensor. Para esta operaci\u00f3n se requiere un comando LF (baja frecuencia) espec\u00edfico de una herramienta de escaneo TPMS.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Normalmente, un sensor de repuesto que, antes de usarlo, requiere la selecci\u00f3n de un protocolo de una serie de protocolos disponibles que est\u00e1n programados en el sensor. Para esta operaci\u00f3n se requiere un comando LF (baja frecuencia) espec\u00edfico de una herramienta de escaneo TPMS.\">Sensor configurable<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sensor configurable<br\/>Normalmente, un sensor de repuesto que, antes de usarlo, requiere la selecci\u00f3n de un protocolo de una serie de protocolos disponibles que est\u00e1n programados en el sensor. Para esta operaci\u00f3n se requiere un comando LF (baja frecuencia) espec\u00edfico de una herramienta de escaneo TPMS.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sensor de banda<\/strong><br\/>Un sensor TPMS sin v\u00e1lvula que se fija a un soporte y se monta en el centro de la superficie interior del rin mediante una banda o correa de metal. Los sensores de banda est\u00e1n dise\u00f1ados para montarse a 180 grados del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del rin.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un sensor TPMS sin v\u00e1lvula que se fija a un soporte y se monta en el centro de la superficie interior del rin mediante una banda o correa de metal. Los sensores de banda est\u00e1n dise\u00f1ados para montarse a 180 grados del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del rin.\">Sensor de banda<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sensor de banda<br\/>Un sensor TPMS sin v\u00e1lvula que se fija a un soporte y se monta en el centro de la superficie interior del rin mediante una banda o correa de metal. Los sensores de banda est\u00e1n dise\u00f1ados para montarse a 180 grados del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del rin.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sensor programable<\/strong><br\/>Estos son sensores de repuesto en blanco y deben cargarse con el software con el protocolo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de programaci\u00f3n de sensores antes de la instalaci\u00f3n y uso en el veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Estos son sensores de repuesto en blanco y deben cargarse con el software con el protocolo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de programaci\u00f3n de sensores antes de la instalaci\u00f3n y uso en el veh\u00edculo.\">Sensor programable<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sensor programable<br\/>Estos son sensores de repuesto en blanco y deben cargarse con el software con el protocolo del veh\u00edculo a trav\u00e9s de una herramienta de programaci\u00f3n de sensores antes de la instalaci\u00f3n y uso en el veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sensores multiaplicaci\u00f3n\/multiprotocolo<\/strong><br\/>Estos son sensores de repuesto que est\u00e1n preprogramados con una variedad de protocolos\/software para el veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Estos son sensores de repuesto que est\u00e1n preprogramados con una variedad de protocolos\/software para el veh\u00edculo.\">Sensores multiaplicaci\u00f3n\/multiprotocolo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sensores multiaplicaci\u00f3n\/multiprotocolo<br\/>Estos son sensores de repuesto que est\u00e1n preprogramados con una variedad de protocolos\/software para el veh\u00edculo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sensores para el mercado de repuestos<\/strong><br\/>Sensores que est\u00e1n disponibles como repuestos para el equipo original del veh\u00edculo. Incluyen sensores de reemplazo OE, sensores clonables, sensores configurables, sensores multiaplicaci\u00f3n y sensores programables.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Sensores que est\u00e1n disponibles como repuestos para el equipo original del veh\u00edculo. Incluyen sensores de reemplazo OE, sensores clonables, sensores configurables, sensores multiaplicaci\u00f3n y sensores programables.\">Sensores para el mercado de repuestos<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sensores para el mercado de repuestos<br\/>Sensores que est\u00e1n disponibles como repuestos para el equipo original del veh\u00edculo. Incluyen sensores de reemplazo OE, sensores clonables, sensores configurables, sensores multiaplicaci\u00f3n y sensores programables.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sensores programables universales<\/strong><br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"sensores programables\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Consulte la definici\u00f3n de \"sensores programables\".\">Sensores programables universales<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sensores programables universales<br\/>Consulte la definici\u00f3n de \"sensores programables\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sin v\u00e1lvula<\/strong><br\/>Un tipo de sensor TPMS que no tiene v\u00e1stago de v\u00e1lvula y, por lo tanto, no se monta en el orificio de la v\u00e1lvula del rin. Normalmente se trata de un sensor de banda, aunque las nuevas tecnolog\u00edas de sensores tambi\u00e9n se montan directamente en el revestimiento interior de la llanta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un tipo de sensor TPMS que no tiene v\u00e1stago de v\u00e1lvula y, por lo tanto, no se monta en el orificio de la v\u00e1lvula del rin. Normalmente se trata de un sensor de banda, aunque las nuevas tecnolog\u00edas de sensores tambi\u00e9n se montan directamente en el revestimiento interior de la llanta.\">Sin v\u00e1lvula<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sin v\u00e1lvula<br\/>Un tipo de sensor TPMS que no tiene v\u00e1stago de v\u00e1lvula y, por lo tanto, no se monta en el orificio de la v\u00e1lvula del rin. Normalmente se trata de un sensor de banda, aunque las nuevas tecnolog\u00edas de sensores tambi\u00e9n se montan directamente en el revestimiento interior de la llanta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sistema avanzado<\/strong><br\/>Por lo general, un sistema TPMS con un indicador en el tablero que muestra la presi\u00f3n de cada llanta seg\u00fan la ubicaci\u00f3n de cada llanta (delantera izquierda, delantera derecha, etc.). Los sistemas TPMS avanzados tambi\u00e9n pueden mostrar la temperatura del aire de cada llanta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Por lo general, un sistema TPMS con un indicador en el tablero que muestra la presi\u00f3n de cada llanta seg\u00fan la ubicaci\u00f3n de cada llanta (delantera izquierda, delantera derecha, etc.). Los sistemas TPMS avanzados tambi\u00e9n pueden mostrar la temperatura del aire de cada llanta.\">Sistema avanzado<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sistema avanzado<br\/>Por lo general, un sistema TPMS con un indicador en el tablero que muestra la presi\u00f3n de cada llanta seg\u00fan la ubicaci\u00f3n de cada llanta (delantera izquierda, delantera derecha, etc.). Los sistemas TPMS avanzados tambi\u00e9n pueden mostrar la temperatura del aire de cada llanta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sistema b\u00e1sico<\/strong><br\/>Normalmente, un sistema TPMS se define por una \u00fanica luz en el tablero dise\u00f1ada para indicar situaciones de baja presi\u00f3n de las llantas o mal funcionamiento del sistema.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Normalmente, un sistema TPMS se define por una \u00fanica luz en el tablero dise\u00f1ada para indicar situaciones de baja presi\u00f3n de las llantas o mal funcionamiento del sistema.\">Sistema b\u00e1sico<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sistema b\u00e1sico<br\/>Normalmente, un sistema TPMS se define por una \u00fanica luz en el tablero dise\u00f1ada para indicar situaciones de baja presi\u00f3n de las llantas o mal funcionamiento del sistema.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sistema de seguridad suplementario<\/strong><br\/>El TPMS se considera un \"sistema de seguridad suplementario\" y, por lo tanto, no pretende reemplazar los controles regulares de presi\u00f3n de inflado de las llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El TPMS se considera un \"sistema de seguridad suplementario\" y, por lo tanto, no pretende reemplazar los controles regulares de presi\u00f3n de inflado de las llantas.\">Sistema de seguridad suplementario<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sistema de seguridad suplementario<br\/>El TPMS se considera un \"sistema de seguridad suplementario\" y, por lo tanto, no pretende reemplazar los controles regulares de presi\u00f3n de inflado de las llantas.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sistema directo<\/strong><br\/>Un sistema de monitoreo de la presi\u00f3n de las llantas que utiliza sensores de presi\u00f3n electr\u00f3nicos dedicados montados directamente dentro de la c\u00e1mara de aire del conjunto de la rueda de la llanta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un sistema de monitoreo de la presi\u00f3n de las llantas que utiliza sensores de presi\u00f3n electr\u00f3nicos dedicados montados directamente dentro de la c\u00e1mara de aire del conjunto de la rueda de la llanta.\">Sistema directo<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sistema directo<br\/>Un sistema de monitoreo de la presi\u00f3n de las llantas que utiliza sensores de presi\u00f3n electr\u00f3nicos dedicados montados directamente dentro de la c\u00e1mara de aire del conjunto de la rueda de la llanta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Sistema indirecto<\/strong><br\/>El uso de sensores de velocidad de las ruedas del freno antibloqueo (ABS) para monitorear indirectamente los cambios en la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos a trav\u00e9s del espectro de se\u00f1ales del ABS, pero bas\u00e1ndose predominantemente en la evaluaci\u00f3n del di\u00e1metro de las llantas (una presi\u00f3n reducida de los neum\u00e1ticos da como resultado un neum\u00e1tico m\u00e1s peque\u00f1o y que gira m\u00e1s r\u00e1pido). Estos sistemas requieren recalibraci\u00f3n mediante el procedimiento de reinicio del veh\u00edculo cada vez que se ajusta la presi\u00f3n de aire en una llanta o se cambian llantas. Estos sistemas no tienen sensores de presi\u00f3n electr\u00f3nicos dedicados ni los componentes del kit de servicio que s\u00ed tienen los sistemas directos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El uso de sensores de velocidad de las ruedas del freno antibloqueo (ABS) para monitorear indirectamente los cambios en la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos a trav\u00e9s del espectro de se\u00f1ales del ABS, pero bas\u00e1ndose predominantemente en la evaluaci\u00f3n del di\u00e1metro de las llantas (una presi\u00f3n reducida de los neum\u00e1ticos da como resultado un neum\u00e1tico m\u00e1s peque\u00f1o y que gira m\u00e1s r\u00e1pido). Estos sistemas requieren recalibraci\u00f3n mediante el procedimiento de reinicio del veh\u00edculo cada vez que se ajusta la presi\u00f3n de aire en una llanta o se cambian llantas. Estos sistemas no tienen sensores de presi\u00f3n electr\u00f3nicos dedicados ni los componentes del kit de servicio que s\u00ed tienen los sistemas directos.\">Sistema indirecto<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sistema indirecto<br\/>El uso de sensores de velocidad de las ruedas del freno antibloqueo (ABS) para monitorear indirectamente los cambios en la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos a trav\u00e9s del espectro de se\u00f1ales del ABS, pero bas\u00e1ndose predominantemente en la evaluaci\u00f3n del di\u00e1metro de las llantas (una presi\u00f3n reducida de los neum\u00e1ticos da como resultado un neum\u00e1tico m\u00e1s peque\u00f1o y que gira m\u00e1s r\u00e1pido). Estos sistemas requieren recalibraci\u00f3n mediante el procedimiento de reinicio del veh\u00edculo cada vez que se ajusta la presi\u00f3n de aire en una llanta o se cambian llantas. Estos sistemas no tienen sensores de presi\u00f3n electr\u00f3nicos dedicados ni los componentes del kit de servicio que s\u00ed tienen los sistemas directos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Soporte<\/strong><br\/>Es lo que se usa con un sensor de banda para mantenerlo en su lugar en la rueda. Algunos soportes se fijan al sensor con la ayuda de un peque\u00f1o conector de pl\u00e1stico y pueden contener adem\u00e1s una capa autoadhesiva que ayuda a su posicionamiento en la rueda. Aunque los soportes normalmente se pueden reutilizar (despu\u00e9s de la inspecci\u00f3n de las piezas) con un sensor de repuesto o al cambiar las ruedas, el peque\u00f1o conector de pl\u00e1stico es para un solo uso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Es lo que se usa con un sensor de banda para mantenerlo en su lugar en la rueda. Algunos soportes se fijan al sensor con la ayuda de un peque\u00f1o conector de pl\u00e1stico y pueden contener adem\u00e1s una capa autoadhesiva que ayuda a su posicionamiento en la rueda. Aunque los soportes normalmente se pueden reutilizar (despu\u00e9s de la inspecci\u00f3n de las piezas) con un sensor de repuesto o al cambiar las ruedas, el peque\u00f1o conector de pl\u00e1stico es para un solo uso.\">Soporte<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Soporte<br\/>Es lo que se usa con un sensor de banda para mantenerlo en su lugar en la rueda. Algunos soportes se fijan al sensor con la ayuda de un peque\u00f1o conector de pl\u00e1stico y pueden contener adem\u00e1s una capa autoadhesiva que ayuda a su posicionamiento en la rueda. Aunque los soportes normalmente se pueden reutilizar (despu\u00e9s de la inspecci\u00f3n de las piezas) con un sensor de repuesto o al cambiar las ruedas, el peque\u00f1o conector de pl\u00e1stico es para un solo uso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"T\">T<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Tal\u00f3n<\/strong><br\/>El borde de la llanta montada, que se asienta\/sella contra el interior del rin. Durante el montaje y desmontaje de las llantas, es importante evitar que el cabezal de montaje del tal\u00f3n y de la m\u00e1quina de neum\u00e1ticos entren en contacto con el sensor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El borde de la llanta montada, que se asienta\/sella contra el interior del rin. Durante el montaje y desmontaje de las llantas, es importante evitar que el cabezal de montaje del tal\u00f3n y de la m\u00e1quina de neum\u00e1ticos entren en contacto con el sensor.\">Tal\u00f3n<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tal\u00f3n<br\/>El borde de la llanta montada, que se asienta\/sella contra el interior del rin. Durante el montaje y desmontaje de las llantas, es importante evitar que el cabezal de montaje del tal\u00f3n y de la m\u00e1quina de neum\u00e1ticos entren en contacto con el sensor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Tap\u00f3n para v\u00e1lvula<\/strong><br\/>Un tap\u00f3n que se enrosca en el extremo del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula para protegerla contra el agua y otros contaminantes. Los tapones de v\u00e1lvula de repuesto forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y atornillables. Los tapones de v\u00e1lvula usados con los sensores TPMS siempre deben ser de pl\u00e1stico para evitar corrosi\u00f3n. La mayor\u00eda de los tapones de v\u00e1lvula para TPMS tambi\u00e9n incluyen una junta t\u00f3rica de goma en la base para actuar como sello de aire secundario de la llanta en combinaci\u00f3n con la junta del n\u00facleo de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un tap\u00f3n que se enrosca en el extremo del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula para protegerla contra el agua y otros contaminantes. Los tapones de v\u00e1lvula de repuesto forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y atornillables. Los tapones de v\u00e1lvula usados con los sensores TPMS siempre deben ser de pl\u00e1stico para evitar corrosi\u00f3n. La mayor\u00eda de los tapones de v\u00e1lvula para TPMS tambi\u00e9n incluyen una junta t\u00f3rica de goma en la base para actuar como sello de aire secundario de la llanta en combinaci\u00f3n con la junta del n\u00facleo de la v\u00e1lvula.\">Tap\u00f3n para v\u00e1lvula<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tap\u00f3n para v\u00e1lvula<br\/>Un tap\u00f3n que se enrosca en el extremo del v\u00e1stago de la v\u00e1lvula para protegerla contra el agua y otros contaminantes. Los tapones de v\u00e1lvula de repuesto forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y atornillables. Los tapones de v\u00e1lvula usados con los sensores TPMS siempre deben ser de pl\u00e1stico para evitar corrosi\u00f3n. La mayor\u00eda de los tapones de v\u00e1lvula para TPMS tambi\u00e9n incluyen una junta t\u00f3rica de goma en la base para actuar como sello de aire secundario de la llanta en combinaci\u00f3n con la junta del n\u00facleo de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Temperatura<\/strong><br\/>La temperatura afecta directamente la presi\u00f3n del aire en la llanta. Por cada cambio de temperatura de 10 \u00bc F, hay aproximadamente un cambio de 1 PSI en la presi\u00f3n del aire (una temperatura m\u00e1s alta equivale a una presi\u00f3n m\u00e1s alta y viceversa). Es por ello que es importante revisar y ajustar la presi\u00f3n de las llantas en las diferentes estaciones del a\u00f1o.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La temperatura afecta directamente la presi\u00f3n del aire en la llanta. Por cada cambio de temperatura de 10 \u00bc F, hay aproximadamente un cambio de 1 PSI en la presi\u00f3n del aire (una temperatura m\u00e1s alta equivale a una presi\u00f3n m\u00e1s alta y viceversa). Es por ello que es importante revisar y ajustar la presi\u00f3n de las llantas en las diferentes estaciones del a\u00f1o.\">Temperatura<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Temperatura<br\/>La temperatura afecta directamente la presi\u00f3n del aire en la llanta. Por cada cambio de temperatura de 10 \u00bc F, hay aproximadamente un cambio de 1 PSI en la presi\u00f3n del aire (una temperatura m\u00e1s alta equivale a una presi\u00f3n m\u00e1s alta y viceversa). Es por ello que es importante revisar y ajustar la presi\u00f3n de las llantas en las diferentes estaciones del a\u00f1o.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>TPMS<\/strong><br\/>Sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas. Estos sistemas est\u00e1n dise\u00f1ados para mejorar la seguridad y la eficiencia mediante el control peri\u00f3dico de la presi\u00f3n del aire de las llantas. Hay dos tipos de tecnolog\u00eda utilizadas para TPMS; directa e indirecta. Consulte la definici\u00f3n de \u201cFMVSS No. 138\u201d para el resumen legislativo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas. Estos sistemas est\u00e1n dise\u00f1ados para mejorar la seguridad y la eficiencia mediante el control peri\u00f3dico de la presi\u00f3n del aire de las llantas. Hay dos tipos de tecnolog\u00eda utilizadas para TPMS; directa e indirecta. Consulte la definici\u00f3n de \u201cFMVSS No. 138\u201d para el resumen legislativo.\">TPMS<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>TPMS<br\/>Sistema de monitoreo de presi\u00f3n de llantas. Estos sistemas est\u00e1n dise\u00f1ados para mejorar la seguridad y la eficiencia mediante el control peri\u00f3dico de la presi\u00f3n del aire de las llantas. Hay dos tipos de tecnolog\u00eda utilizadas para TPMS; directa e indirecta. Consulte la definici\u00f3n de \u201cFMVSS No. 138\u201d para el resumen legislativo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Transmisi\u00f3n del sensor<\/strong><br\/>Informaci\u00f3n transmitida por un sensor TPMS en forma de ondas de radio. Consulte la definici\u00f3n de \"radiofrecuencia (RF)\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Informaci\u00f3n transmitida por un sensor TPMS en forma de ondas de radio. Consulte la definici\u00f3n de \"radiofrecuencia (RF)\".\">Transmisi\u00f3n del sensor<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Transmisi\u00f3n del sensor<br\/>Informaci\u00f3n transmitida por un sensor TPMS en forma de ondas de radio. Consulte la definici\u00f3n de \"radiofrecuencia (RF)\".<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Tuerca hexagonal<\/strong><br\/>La tuerca que sujeta el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del sensor en el rin de la llanta. Como las tuercas hexagonales del TPMS est\u00e1n dise\u00f1adas para un solo uso, se suministra una tuerca hexagonal como parte del kit de servicio para sensores de abrazadera. Las tuercas hexagonales para TPMS tienen el tama\u00f1o adecuado para casquillos de 11 mm o 12 mm. Es de particular importancia aplicar el torque adecuado a la tuerca mediante la herramienta dinamom\u00e9trica para formar un sello herm\u00e9tico y evitar da\u00f1os al sensor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"La tuerca que sujeta el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del sensor en el rin de la llanta. Como las tuercas hexagonales del TPMS est\u00e1n dise\u00f1adas para un solo uso, se suministra una tuerca hexagonal como parte del kit de servicio para sensores de abrazadera. Las tuercas hexagonales para TPMS tienen el tama\u00f1o adecuado para casquillos de 11 mm o 12 mm. Es de particular importancia aplicar el torque adecuado a la tuerca mediante la herramienta dinamom\u00e9trica para formar un sello herm\u00e9tico y evitar da\u00f1os al sensor.\">Tuerca hexagonal<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tuerca hexagonal<br\/>La tuerca que sujeta el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula del sensor en el rin de la llanta. Como las tuercas hexagonales del TPMS est\u00e1n dise\u00f1adas para un solo uso, se suministra una tuerca hexagonal como parte del kit de servicio para sensores de abrazadera. Las tuercas hexagonales para TPMS tienen el tama\u00f1o adecuado para casquillos de 11 mm o 12 mm. Es de particular importancia aplicar el torque adecuado a la tuerca mediante la herramienta dinamom\u00e9trica para formar un sello herm\u00e9tico y evitar da\u00f1os al sensor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wow fadeIn\" style=\"margin-bottom: 20px;\">\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"def-header\" id=\"V\">V<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<hr\/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x grid-padding-y small-up-1 medium-up-3 large-up-4\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>V\u00e1stago de la v\u00e1lvula<\/strong><br\/>El tubo para inflar o desinflar el aire de las llantas. Los v\u00e1stagos de la v\u00e1lvula forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y, a veces, se incluyen en el kit de servicio para sensores atornillables.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"El tubo para inflar o desinflar el aire de las llantas. Los v\u00e1stagos de la v\u00e1lvula forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y, a veces, se incluyen en el kit de servicio para sensores atornillables.\">V\u00e1stago de la v\u00e1lvula<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>V\u00e1stago de la v\u00e1lvula<br\/>El tubo para inflar o desinflar el aire de las llantas. Los v\u00e1stagos de la v\u00e1lvula forman parte de los kits de servicio para sensores de encaje a presi\u00f3n y, a veces, se incluyen en el kit de servicio para sensores atornillables.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"cell\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-small-only wow fadeIn\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>V\u00e1stago de v\u00e1lvula ajustable<\/strong><br\/>Un v\u00e1stago de v\u00e1lvula del sensor TPMS que gira para adaptarse a diferentes contornos de los rines y al \u00e1ngulo del orificio del rin para la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-medium\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-tooltip data-show-on=\"medium\" class=\"top\" tabindex=\"2\" title=\"Un v\u00e1stago de v\u00e1lvula del sensor TPMS que gira para adaptarse a diferentes contornos de los rines y al \u00e1ngulo del orificio del rin para la v\u00e1lvula.\">V\u00e1stago de v\u00e1lvula ajustable<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"show-for-print\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>V\u00e1stago de v\u00e1lvula ajustable<br\/>Un v\u00e1stago de v\u00e1lvula del sensor TPMS que gira para adaptarse a diferentes contornos de los rines y al \u00e1ngulo del orificio del rin para la v\u00e1lvula.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin-top:40px\"><a class='button small hollow' href=\"#post-17635\" data-smooth-scroll>Back to top<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-39751-2\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-39751-2-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-39751-2-0-0\" class=\"so-panel widget widget_siteorigin-panels-postloop panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><h3 class=\"widget-title\">Additional Topics<\/h3>\n<section class=\"funnels\">\n\t<div class=\"grid-x grid-margin-x grid-margin-y align-left small-up-1 medium-up-2 large-up-3 landing\"  data-equalizer>\n\n\n\n\n\t<div class=\"cell wow fadeIn\" data-wow-delay=\".1s\" >\n\t\t\t\t\t<a class='image-link' href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/tpms-faqs\/\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"463\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/redi-sensor-header-pro-02-463x260.jpg\" class=\"attachment-funnel-image size-funnel-image wp-post-image\" alt=\"\" \/>\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"funnel-text\">\n\t\t\t<h5 class=\"title\" style=\"padding-right: 50px;\">Preguntas frecuentes sobre TPMS para profesionales de servicio automotriz<\/h5>\n\t\t\t<p class=\"excerpt\"><p>Frequently asked questions for auto service professionals<\/p>\n<\/p>\n\t\t\t<a class=\"funnel-link\" href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/tpms-faqs\/\"><i class=\"fal fa-lg fa-plus\"><\/i><\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"cell wow fadeIn\" data-wow-delay=\".2s\" >\n\t\t\t\t\t<a class='image-link' href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/tpms-service-tips-for-professionals\/\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"463\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/featured-image-header-02-2021-463x260.jpg\" class=\"attachment-funnel-image size-funnel-image wp-post-image\" alt=\"\" \/>\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"funnel-text\">\n\t\t\t<h5 class=\"title\" style=\"padding-right: 50px;\">Consejos para el servicio del TPMS, para profesionales de servicio automotriz<\/h5>\n\t\t\t<p class=\"excerpt\">Consejos para el servicio del TPMS, para profesionales de servicio&hellip;<\/p>\n\t\t\t<a class=\"funnel-link\" href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/tpms-service-tips-for-professionals\/\"><i class=\"fal fa-lg fa-plus\"><\/i><\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"cell wow fadeIn\" data-wow-delay=\".3s\" >\n\t\t\t\t\t<a class='image-link' href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/videos\/\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"463\" height=\"260\" src=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/featured-image-header-09-2021-463x260.jpg\" class=\"attachment-funnel-image size-funnel-image wp-post-image\" alt=\"\" \/>\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"funnel-text\">\n\t\t\t<h5 class=\"title\" style=\"padding-right: 50px;\">Serie de v\u00eddeos de TPMS \u2013 consejos t\u00e9cnicos pr\u00e1cticos<\/h5>\n\t\t\t<p class=\"excerpt\">Desde los procedimientos de reaprendizaje de TPMS hasta los procedimientos&hellip;<\/p>\n\t\t\t<a class=\"funnel-link\" href=\"https:\/\/www.redi-sensor.com\/es\/videos\/\"><i class=\"fal fa-lg fa-plus\"><\/i><\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n<\/section>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>View terms and definitions related to the TPMS 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